Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 6, poslední: 22.9.2020 7:19:5768056.Informace
Při generálkování 3 motocyklů(2panelky a jedna kývačka) došlo pravděpodobně k přehození zadních kyvek, (myslel jsem si že jsou zadní kyvka jak u panelek tak u kývaček stejné), ale asi nejsou, až teď jsem si všiml že motorka zatáčí na jednu stranu líp než na druhou.
Při proměření podle rovné desky jsem zjistil že je zadní kolo hozené na stranu asi o 2,5cm, chtěl bych se zeptat jak postupovat, popř. jestli někdo takovou závadu už řešil.
Díky.M.
Tou trubkou to jde, ale nejdřív musíš mít jistotu, že je křivá zrovna kyvka. Třeba je zkřivenej rám na jiným místě.
[Ota]
(22.9.2020 7:19:57)
takže stačí zadní kolo dolů a trubku v délce (1,5m???)kterou postupně nasadím na jednu a pak druhou trubku kyvky, někdo přitom podrží druhou část kyvky a nahne se, pak se vrhnu na tu první část trubky kyvky a taky ji musím nahnout aby celk šířka kyvky byla stejná jako před tím...
Nebo nedává se to na nějakou stolici???
[Mira76]
(21.9.2020 20:36:17)
Podíval bych se na kolmost zadního kola k silnici, pokud to není rozhozene na napinacich. 2,5 cm je podle me dost aby si nekdo nevšiml uplne bokem hozeneho výpletu. Ale z me zkusenosti bývají kyvky ohnute, takže bych zmeril a pripadne narovnal ramena, kdyztak 2 poradne trubky a za chvili neni co dělat, je to celkem z blata.
[zelyvel]
(21.9.2020 10:02:28)
ano stopu....aby z toho nebylo dvoustopé vozidlo..
[Mira76]
(20.9.2020 21:56:28)
seřídit stopu?
[monty]
(20.9.2020 21:25:12)
Vidlice jsou stejné 353-31-200. Tipuji na blbě udělané výplety protože nevěřím, že by rozdíl 2,5 cm vznikl na rozpěrkách. Také mohou být hýblé rámy, ale celkově odpovědět na takový dotaz je na skleněnou kouli.
[Milan(OHC)]
(20.9.2020 20:37:50)
Příspěvků: 6, poslední: 21.9.2020 14:49:2468055.Informace
Zdravím,
po (možná více než) deseti letech se našly dvě motorky, který mi byly kdysi ukradnuty. Z kejvy se sajdou zbyl rám, ale pařez je takřk kompletní (vč. původní spz která je na tom od roku 56....)
Chyběl stojan, tak jsem koupil repliku a teď řeším uchycení. Myslel jsem, že to jde na spodní šroub motoru, ale když ho tam dám tak jde stojan jen stěží do pérka na výfuku a postavit to na něj nejde vůbec - vadí plotna pod motorem. Posílám fotku, je tam na tom něco dobastlenýho? Nebo na co to přijde přidělat? Pozice mi přijde správná, ale jako by ten stojan měl být tak o 30 mm níž.
Dík za rady.
www.vohrada.cz/f/IMG_2569.JPG
správnej link:
www.vohrada.cz/f/IMG_2569.jpg
V katalogu ND žádná plotna není. Tak víc až po detailním prozkoumání.
[Endy]
(21.9.2020 14:49:24)
Nebyl bych si tam tak jisty. Muj 550 tam nejakou plotnu ma taky. Navic z motoru kouka steft, plotna je k nemu chycena matkou, o kterou se opira stojanek, takze u me je to jeste horsi. Ale muj stroj myslim nefabrickym tuningem neprochazel. Zkusim prozkoumat.
[Endy]
(21.9.2020 11:24:52)
Aha, no tak tím se to vysvětluje, když tam plotna nepatří. Díky auuu za foto stroje, až budu mít příště zase chvíli, tak se v tom začnu hrabat.
Zatím to jen jede a svítí, ale ani trochu nebrzdí :-D
[Stinovlas]
(20.9.2020 21:32:23)
vadí ti tam ta navařená věc před stojanem (mezi motorem a výfukem) . Při postavení na stojan, tvoří doraz stojanu přímo motor. Pozici uchycení stojanu máš správně, jen si pohlídej aby stojan byl pořádně utažen v těch pouzdrech tvaru "T", protože se to tam dost často vykurví
[Marlboro]
(20.9.2020 9:41:31)
ta plotna mezi motorem a stojanem tam nějak nepatří- vypadá to na nějakej dobovej tuning.Takže asi flexu, svářečku a upravit replikovej stojan podle vytuněnýho rámu.
[monty]
(19.9.2020 19:20:21)
Příspěvků: 30, poslední: 22.9.2020 7:47:5668053.Informace
Hezký víkend. Kamarád si nechal udělat na míru průchozí pouzdro predlohoveho hřídele převodovky pionýra. Udělali mu to dost těsně, hřídelka se v tom horko těžko otáčela ale když se kartery daly dohromady a nasadily vodící pouzdra, člověk s tím prstama vůbec neotočil (přes díru pro ložisko hlavního hřídele). Tak jsem vzal kulatý pilník a pouzdro vevnitř zlehka trochu obkroužil a pak na kulatinku namotal smirek 2000ku namočený do motorového oleje a zase jsem s tím v pouzdru točil. Teď se už předloha točí hezky, i když je znát že se musí ještě zaběhnout. Můj dotaz ale spočívá v tom, jestli se tím pilníčkem a smirkem nějak výrazně nemohla poškodit souosost pouzdra, aby to dělalo nějaký bordel v převodovce? Máme si pro klid duše nechat udělat to pouzdro znova?
Bakoun: Aha, pan Matoušek evidentně zkouší neprozkoumané marketingové vody...:-) Nezdá se mi ale, že by tato informace měla přimět více potenciálních kupců o kontakt - ale co, lidi jsou různí, že...
[sam559]
(22.9.2020 7:47:56)
Asi to nebylo zadarmo, takže prvně jsi to měl odnést na reklamaci. Když už jsi to chtěl vyřešit doma, tak jak to bylo složené tak s hřídelí po složení aspoň párkrát otočit, rozdělat a na pouzdru by bylo vidět oleštěné místo a to pak opatrně zaškrabat. A znovu složit, zkusit, zaškrabat, až by se hřídel volně otáčela.
[M.L.]
(21.9.2020 21:08:45)
Bakoune, to je poněkud morbidní humor...Pak si koupíš fichtla s ohlejma řidítkama a majitel se bude dušovat, že se vymáznul na mokrý louce...Jo, kéž by stroje uměli mluvit...
[sam559]
(21.9.2020 14:59:18)
Na FB nekdo prodaval fichtla s tim, ze se jeho majitel povesil a fichtla pouzil misto zidle. Takze si ho pod sebou podkopnul
[Bakoun]
(21.9.2020 12:12:52)
Kam zmizel uhlíř?.10x
[sam559]
(21.9.2020 8:06:56)
Já bych to neřešil, složil a jezdil. Takovýchto úprav jsme se zamlada nadělali a hřídelka se nikdy nijak nepokazila. A těch špona dalšího nepořádku co v oleji běhá je určitě horší než nějakejch pár zrníček smirku. Pokud zůstanou v bronzu, tak kalené a cementované hřídelce se nic nestane, pokud se vyplaví, zůstanou na dně motoru a pak je vypustíš s olejem. není to žádnej vysokoobrátkovej stroj který točí desetitisíce otáček. Plně souhlasím s názorem Montyho.
[HonzaBK]
(21.9.2020 7:12:10)
Prohorovka: doufám, že nevisí, to by mne fakt mrzelo. Ale kdybych neměl vlastní zkušenost, tak bych to nenapsal. Zkoušel jsem takhle spasovat jednu hřídel v litinovým futru, nevěřil bys, jak rychle se to rozkloktalo. Ostatně, starý dědci rozříznutým futrem nebo přípravkem takhle ručně lapovali na soustruhu hřídele na přesný průměr a jde to fakt docela rychle. Ocelový otěr rozhodně není tak ostrý a tvrdý jako smirek.
[ladis]
(20.9.2020 22:55:33)
Hele a to si fakt myslíte, že ta převodovka pořád běží v absolutně čistým oleji? Vždyť pouhým provozem vzniká ocelový otěr, který se k těm pouzdrům dostane skrz mazací drážky na hřídeli taky a řekl bych že je hrubší než částice že smirku 2000 hrubosti po omytí futra benzínem a vyštěrcháním toaletním papírem..... Ladis, nevyschizoval jsi zbytečně Uhlíře? Jestli už někde nevisí na trámu...
[Prohorovka]
(20.9.2020 14:25:34)
Ale dovedeš si představit, jak moc mě to mrzí? Celý víkend nespím kvůli tomu...
[Uhlíř]
(20.9.2020 12:38:20)
Jenže monty má úplnou pravdu, takhle to prostě je:-) Když už to budeš nechávat dělat znova, panu řemeslníkovi je potřeba říct, ať pouzdra vystruží až po montáži. Nalisováním do karteru se trochu stáhnou a na správný rozměr by se díra měla upravit až pak.
[Jad]
(20.9.2020 11:26:31)
Teď už jsem rozhodnut, obě futra ven a znovu a lépe. Tentokrát je požádám, zda by laskavě ten motor zkusili sesadit a protočit hřídelku...
[Uhlíř]
(20.9.2020 9:50:25)
Nemám rád slova, že to je jen něco.... Když to chci mít perfektní, tak očekávám od řemeslníků perfektně odvedenou práci, kterou nemám problém zaplatit. Kdyby to pro mě byl jen pionýr, tak jsem pod vyběhané futro hodil jen distanční podložku a bylo by po starosti...
[Uhlíř]
(20.9.2020 9:48:50)
Je to jenom Pionýr, ne nadzvuková stíhačka. Prostě to slož, a jezdi.
[monty]
(20.9.2020 7:20:39)
Jen žádnou paniku, tohle rozhodně není konec světa:-) Hřídeli se určitě nemohlo nic stát, za pár protočení v ruce. Jen si někdy při dlouhých zimních večerech zkus, ručně ubrat na hřídeli šmirglem nebo brusnou pastou 0,01mm na průměru, jak dlouho to bude trvat. Když už, tak bych zkusil sehnat výstružník a projet ty futra na předepsaný rozměr, třeba to trochu materiálu ještě ubere. Pro klid duše, jestli tam zrnko smirku nezůstalo...
[Jad]
(19.9.2020 23:46:07)
Jenže nevím jestli ty futra ten strojař nepodlepil a jak to půjde ven, no prostě nahovno... Navíc mě sere že si nedal záležet aby se hřídelka volně točila! Navíc jsem s tím docela dlouho točil v pouzdru a nevím jestli se mi už neodsoudtruzila hřídelka! Prostě celý total v prdeli a nahovno!
[Uhlíř]
(19.9.2020 22:17:18)
To je měkký matroš, tam mohlo něco zůstat zachycené, preventivně bych to vyměnil. Vždyť to jsou jen 2 blbý futra na fichtla, to nestojí za tý nervy a zkaženej víkend.
[ladis]
(19.9.2020 20:08:54)
Proč? Znamená to, že je nemusím měnit? To asi ne co? To jsou zase nervy jako prase... Zkažený víkend a bezesne noci
[Uhlíř]
(19.9.2020 18:30:13)
Z bronzu
[Uhlíř]
(19.9.2020 17:21:11)
Uhlíř: z čeho jsou ty pouzdra vyrobený? Bronz, litina?
[ladis]
(19.9.2020 17:19:47)
Příspěvků: 1, poslední: 20.9.2020 22:53:4468052.všechno ostatní
Zdravim,
zvažuji že nechám udělat výbrus válců, příp. komplet GO motoru 638.
Takže otázka do davu, dokáže mi někdo doporučit šikovného servismana v okolí 50km Ml.Boleslavi, který by dokázal udělat výše zmíněné a to hlavně kvalitně ?
P.S.
Stehlíka z Kolomut už znám z minulosti, tam opravdu znovu nepůjdu.
Našel jsem p.Kordu z Nové Paky, nemáte s ním někdo zkušenost ?
Díky
Aleš
Mám jednoho důchodce a ten mi vyvrtá a vybrousí válce na cokoli. Písty kupují v Hradeckém Almetu a kroužky v Piston rings Komárov. Tedy originál kvalita . Zavolej mi, 776772204. Jo a cena za výbrus ve 100% kvalitě je do 500.
[Pavel Liberec]
(20.9.2020 22:53:44)
Příspěvků: 2, poslední: 21.9.2020 7:00:5668051.Informace
Ahoj, kde v okoli Hradce Kralove nechat zrepasovat klikovku na 250 panelku? Ahru znam, ale nejradeji bych to dal jinam. Predem diky.
Co chceš repasovat? Jak jsou na tom konce čepů? Jaké chceš díly? Turecko, Taiwan, nebo českou výrobu? Jak jsou na tom setrváky? Zavolej 776772204.
[Pavel Liberec]
(21.9.2020 0:26:10)
Příspěvků: 7, poslední: 19.9.2020 12:09:5268050.Nejede nebo nestartuje
Servus draci, jaké těsnění patří pod ty dva vypouštěcí šrouby předních kluzáků na 634 (starší typ tlumičů s plechovými kryty)? Teď tam byla odspodu pružná podložka, kovová tvarová podložka a fíbr. Ten byt tak tenký, že se ta tvarová podložka asi už dotýkala spodku kluzáku svým osazením. Jak to má být správně? Podle katalogu z toho chytrý nejsem, nepíšou rozměry. Pokud se to stáhne až kov na kov, tak tam ten fíbr ani nemusí být, ne? Takže bych čekal, že by měl být trošku silnější.
Dík za každou radu!
OK, moc diky za nazory, zkusim zatim podle katalogu a pokud by to bylo mastne, tak podmaznu silikonem.
[Mejcin]
(19.9.2020 12:09:52)
Vystřihnul jsem si těsnění z těsnícího papíru, které jsem pomazal vazelínou a těsní mi to dobře.
[Ota]
(18.9.2020 11:32:42)
...podľa katalógu tesnenie - (tvarová) podložka - šrób
[Milos634]
(18.9.2020 11:05:36)
Ja tam dávam vždy tenké fíbrové tesnenie ktoré pasuje na osadenie tej kovovej podložky. Sedí to potom na tesnení, žiadna mastnota, a je to opakovateľne rozoberateľné.
[Milos634]
(18.9.2020 10:59:48)
Mám tam jen tu kovovou podložku, bez dalšího těsnění (a bez silikonu), a není tam ani náznak prolínání oleje.
[Jad]
(18.9.2020 10:47:11)
Tu tvarovou podlozku a zavit sroubu maznu silikonem, a hotovo. Zadnej fibr tam nedavam. Cela tahle konstrukce z konce 50 let je pozustatek dob kdy proste silikon k dispozici nebyl.
[Krizoň IV.]
(18.9.2020 10:31:46)
Já tam vysekávám odpovídající podložku z těsnícího papíru a máznu jí lehce silikonem a nikdy sem neměl problém
[Kuba z Neve]
(18.9.2020 7:04:44)
Příspěvků: 5, poslední: 21.9.2020 7:13:3368049.Tuning a přestavby
Žďár a síru! Poradil by někdo, jak šetrně zabrousit hlavu na válec u motoru 05 a na co si dát pozor, abych něco nepokazil? Odbrusuje se pouze hliníková dosedací plocha v hlavě, nebo to vezme i materiál - litinu na válci? Děkuji nerad bych něco Bourvil ....
Bourvil = zkurvil
jj pokud s tím budeš točit rok, tak ju možná snížíš o necelou desetinu milimetru
[HonzaBK]
(21.9.2020 7:13:33)
V rukách tam a zpět co jde, po chvíli pootočíš o 90° a pokračuješ
[nunici]
(19.9.2020 6:37:14)
Točil bych tam a zpět. Zkazit tam snad nic nejde. A hlavu tím opravdu nesnížíš, pokud to nebudeš zabrušovat celý den:-)
[Ota]
(18.9.2020 11:33:46)
Díky a nesníží se tím moc hlava? Nebo nemůžu to nějak zkazit? Jinak s tou hlavou se točí na válci dokola nebo třeba jen o 180 stupňů tam a zase zpět ( půlkruh)?
[Uhlíř]
(18.9.2020 9:01:49)
Napatláš na dosedací plochu hlavy brusnou pastu na ventily a točíš a točíš, až budou mít obě plochy šedavé zabarvení a budou do sebe rovnoměrně zabroušeny. Bude se brousit jak materiál hlavy, tak válce, ale materiál hlavy více, protože je měkčí.
[Ota]
(17.9.2020 14:07:47)
Příspěvků: 7, poslední: 18.9.2020 16:22:1268048.Informace
Ahoj. Stala se mi taková nepříjemná věc. Kompletuji si pro sebe Stadiona S11 a teď po laku v komaxitu jsem zjistil, že na kostře byl ulomený držák výfuku (na zadní vidlici), takže to mám nalakované, ale bez držáku. Vím, že jde koupit držák v náhradě, ale to by znamenalo, že bych musel lak obrousit, navařit nový držák a znovu nalakovat. Bohužel komaxit se nesnáší s jinými barvami, tak jsem to chtěl vyřešit bez svařování. Neřešil to už někdo? Nemáte někdo vyřešený držák formou nějaké objímky, která se na vidlici nasadí a přichytí šroubkem?
V lakovně si nechám odsypat trochu práškové barvy do skleničky a k tomu do druhý skleničky "to jejich" ředidlo. Po smíchání se s touto směsí dají opravit drobné oděrky. Není to 100%, ale jako ochrana před korozí a zamaskování asi dobrý.
Na Jawách komaxit nikde nemám, ale práškového lakování využívám.
[Petan69]
(18.9.2020 16:22:12)
Prekomaxitovat normálně jde. Řešil jsem to u svého mopeda, když mi padl že stojánku a odrel se mi nosič. Jen sem to zabrousil, dal do lakovny(komaxitovny) a hotové. A nebo mít akryl ve spreji ve stejném odstínu a normálně prelakovat. To jsem už dělal taky na jednom rámu z kyvacky
[Daliss]
(17.9.2020 5:34:47)
Dej vedet co ti na to reknou. Ja budu casem resit neco podobnyho, mam stadiona v komaksichtu kde byla odflaknuta priprava, a na par mistech to vykvetlo a oloupalo se to. Kdysi mi prave nekdo rikal ze by melo stacit to poradne ocistit, odrezit, a znovat nakomaksichtovat, ale dal jsem to nezkoumal a neresil, na stadika neni cas.
[Krizoň IV.]
(16.9.2020 15:25:50)
A držák výfuku byl letovaný mosazí, jako většina věcí na rámu S11.
[longr]
(16.9.2020 14:37:34)
Díky za odpovědi. Zkusím se znovu zeptat v lakovně jestli mi to udělají. Pokud by byl nějaký problém, tak bych zkusil tu objímku. Ještě jednou díky za podněty.
[Marconi]
(16.9.2020 14:33:29)
Pokud se nepletu, tak neni problem komaksicthovej lak opravit. Nomralne bych to obrousil kolem, navaril, obrousil pripadne spalenej komaxit, a znova hodil na lak. Komaxit se chyti jenom tam kde je ocel.
[Krizoň IV.]
(16.9.2020 12:39:42)
Napadá mě: koupit (najít ve šrotu) ocelový stojánek na kolo, z toho uříznout objímku na vidlici a navařit držák na výfuk a namontovat (mezi trubku rámu a držák navinout alobal, ať si to neodřeš)...
[JZ]
(16.9.2020 11:57:29)
Příspěvků: 8, poslední: 16.9.2020 14:16:4968047.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar, mám v plánu nastavit hladinu u rovnotlakého karburátoru Keihin CVK34. Příručka praví, že plovák má mít výšku 17mm od dělicí roviny plovákové komory v okamžiku dotyku uzavírací jehly. Mě by zajímalo, zda se ta výška plováku měří k válcové části plováku, nebo k tomu zvýšenýmu lemu, kde je z boku přilepený víčko. Kdyby to někdy někdo dělal a věděl, pomohlo by mi to. Dík.
Ptal jsem se, protože mi to na všech karburátorech vychází na zhruba 19mm. Když tam bylo těch 17, byla hladina přibližně 4 mm nad dělicí rovinou.
[pračlověk]
(16.9.2020 14:16:49)
Moje CB75O, ta starší, má kulatý plováky a měřím to jak píše PavelEC. Měrku ve tvaru hranatýho U jsem si vyříznul z Kydexu
[Prokop]
(16.9.2020 12:00:45)
To check for proper adjustment measure from the float bowl mating surface, and the top of the float. (4) The adjustment should be 17mm. Z toho bych řekl, že se měří mezi dělicí rovinou plovákovky a nejvzdálenější hranou plováku - na největším průměru. A bacha - asi to víš, měří se u nakloněnýho karbu v momentu lehkého dotyku. Někdo občas měří na karbu hlavou dolů, ale to už je kolíček jehly příliš zamáčklý a měření to zkreslí. Osobně nemám zkušenost s tímhle válcovým plovákem, všude mám hranatý.
[PavelEC]
(16.9.2020 8:03:45)
Ano, obrázek mám ve své příručce taky. Mám i ten rozstřel. Na něm je vidět lem na každé straně komory plováku. Je to zalepený víčko. Jeho průměr je o 1,5 mm větší než průměr válcových částí plováku...
[pračlověk]
(15.9.2020 20:50:48)
Plováky nastavuju měrkou a s hadičkou blbnu jen když řeším nějakej problém. Ale jak píše Deadman, většinou to v tom není.
Teda vlastně jsem měl děravej plovák, kterej nabíral benzín a musel jsem ho zaletovat a ten jednak ukázal hladinu v hadičce a druhak to v ném šplouchalo :)
[Prokop]
(15.9.2020 12:44:20)
jo, vím, jak se měří výška hladiny, jen mi šlo o to, kam se má měřit ta výška základního nastavení plováku, když mám nový komponenty
[pračlověk]
(15.9.2020 11:35:36)
Hladina se měří tak, že na výpustný vývod nasadíš průhlednou hadičku, otočíš ji podél karburátoru, otevřeš výpustný ventil (a kohoutek nádrže) a koukáš, kam hladina v hadičce vystoupá. Měla by být zhruba v dělící rovině plovákovky. Nestalo se mi nikdy, že by se plovák rozeštoloval, zato mírně netěsnící plovákový ventil není neobvyklý.
[Deadman]
(15.9.2020 10:34:43)
Příspěvků: 3, poslední: 14.9.2020 20:41:0268046.Informace
Žďár a síru. Chci se zeptat místních borců, jak pasuje horní přední kryt z Jawy 20 do bříška Jawa 21. Je to použitelné? Vím že na 21 je nahoře více ořezaný.
Důvod dotazu: kompletuji 21 v origo barvě do patinoého stavu a mám možnost koupit tenhle plech v barvě které potřebují (není tolik rozšířená) ale z typu 20. Spěchá to, protože se musím vyslovit, je to na inzerát. Díky předem a omluva za šup nahoru.
Když se přiohnou ty háčky v bříšku, tak to tam vleze bez problémů
[Majkl250]
(14.9.2020 20:41:02)
Mě tam pasoval vždy.
Katalogově to je ale jinej díl...
[Venca_n]
(14.9.2020 6:16:21)
Omluva, ale fakt to spěchá kvůli prodávajícímu...
[Uhlíř]
(13.9.2020 23:39:42)
Příspěvků: 10, poslední: 15.9.2020 15:19:5768045.všechno ostatní
Mám ve stodole už dlouho odstavenou motorku: https://bit.ly/3infF9A https://bit.ly/3ivsyyC
Motor ČZ 250/455 se zapalováním z pionýra (bez baterie), rám pokud si dobře pamatuju z ČZ 380. Rám je u přední části motoru trochu upravený aby se tam ten motor vešel. Je tam jiná rozeta. Plechy pod sedlem, stupačky i vodítko řetězu jsou dělané doma. Nádrž z laminátu, místama trochu slzí. Jakou to může mít cenu? Zatím nemám v plánu to prodávat, jen mě to zajímá.
Borderer: podobnou, možná v o chlup lepším stavu prodal kamarád asi týden zpět za 35...
[Bubaaak]
(15.9.2020 15:19:57)
Jo to 455 to je asi jiná káva, nabídl jsem torzo motoru a druhý den bylo pryč i bez obvyklých keců o slevě.
[Banak]
(15.9.2020 11:40:21)
TP mám, knížečku, hlášený na mne. Mám ji taky rád a ty vzpomínky..., ale je mi jasný, že už se na ní asi nesvezu.
[Borderer]
(15.9.2020 9:32:15)
Borderer: Máš to s tp? Bez TP se prodávají za kolem 10k skoro hned, za 15k už tam nějakou chvíli leží. S TP jdou kolem 20k, ty za 25k+ tam hnijou.
Tyhle ČZ bohužel/bohudík moc nefrčí. Pro vetéranisty je to moc mladý, pro mladýho kluka zase moc starý. A chybí tomu takový ten faktor, že na tom jezdil děda za babčou na námluvy, ta nostalgie apod. Tyhle ČZ jezdili spíš s inseminátorem do kravína apod. Ale já tu svoji mám rád. Už jen proto, že není IN.
[Bakoun]
(15.9.2020 9:12:17)
Identickou 487 z roku 87 jsme měl, prodáno v roce 2013 za 8 nebo 10 tis. nepamatuju přesně. Motorka kterou už bych nikdy nepotřeboval mít v garáži, technicky je to na úrovni kývačky, jízdní vlastnosti o chlup lepší...
[Sukin]
(15.9.2020 8:45:08)
Když už je tady tohle, trochu se přiseru. Z nedostatku místa a dost možná je mi tý motorky líto, jak pořád stojí, uvažuji nad prodejí: http://jawamania.info/Files/moto/225812/DSC03217u.jpg
Je to 175/487 z roku 1987. Známá historie od výroby - služební vozidlo ZVHS, kde pracovala mamka, poté ji měl rok, dva jeden známý, který na ní reálně ani jednou nejel a pak já.
Původní lak, původní všecko (až na pneumatiky), pěkné chromy, lak, motor jede, původní SPZ.
Co si pamatuju, jezdila celkem slušně, ale od roku 2013, co jsem pořídil Jawu 640, jsem na ní neseděl.
Během služby u ZVHS si na ní rozbil jeden maník na louce hubu - lehce promáčklá nádrž od vidlí a uražený doraz řidítek - je to vidět na foto. Ale jak to padalo do měkkého, rám hnutý není, vidle rovné, řidítka jsem pouštěl za jízdy běžně, nikam to netáhlo atd.
[Borderer]
(15.9.2020 8:29:41)
skodna" to je motorka co svět ještě neviděl.
[PB]
(14.9.2020 17:58:26)
Nic tam není vidět.
[skodna]
(14.9.2020 7:07:11)
tak 15 by byla solidní cena
[monty]
(13.9.2020 21:55:39)
Příspěvků: 8, poslední: 15.9.2020 9:10:5168044.Informace
Hezkou neděli. Budu skládat motor na pionýra a narazil jsem na videjko Pavla Ragnara na YT, ve kterém upozorňuje, že u toho kolečka na předloze které je spojené s kolečkem pro startování, se často probrousi pouzdro tak, že kolečka se od sebe oddělí a vypadává pak jednička. Mohl by mi někdo vysvětlit, kde přesně se to ubrousí? Přikládám foto svého kolečka na posouzení. Předloha má skoro milimetrovou axiální vůli, tak si říkám, jestli to nemůže být nějak i tímhle, nejen bronzovým futrem. Je to moje kolečko plně použitelné? Díky všem.
http://www.jawamania.info/Files/users/178090/IMG_20200913_101036_910.JPG
http://www.jawamania.info/Files/users/178090/IMG_20200913_101303_313.JPG
http://www.jawamania.info/Files/users/178090/IMG_20200913_101600_384.JPG
Já ho měl rozpadlý a jednička nevyskakovala, ale dělalo to to, že když jsem stál na neutrál a prohrábnul motor, tak tam jednička skočila sama. Na křižovatce dost nepříjemný. Přicvrknul jsem to pouzdro ke kolečku svářečkou a je od toho klid a funguje léta bez problémů)
[Pásovec]
(15.9.2020 9:10:51)
Jedničkové kolo se nesmí na pouzdře protáčet, nebudou v něm držet kolíky a začne vypadávat rychlost. Cvrček vypadá vcelku OK.
[jc3]
(15.9.2020 7:54:00)
Viz Stíví. Vypada pouzitelne. Ma vsechny zuby? Neni velka radialni vule na hrideli? Pokud je prvni odpoved ANO a druha NE tak je nespis pouzitelne. At se dari.
[bobanito]
(14.9.2020 15:43:57)
A to kolečko je tedy bez opravy použitelné?
[Prohorovka]
(13.9.2020 21:42:21)
Ahoj. Řešil jsem to v dotazu číslo 63203. Neobrousí se to, ale spíš jsou špatné vůle a při startu se ty dvě poloviny kolečka proti sobě otočí. Jak se protočí jednou, příště se protočí ještě ochotněji...No mně se navíc axiálně posunuly, takže na neutrál brutus rachot. Výměna za originální kolečko pomohla.
[bobanito]
(13.9.2020 20:11:57)
S probroušeným pouzdrem jsem se nesetkal, s rozpadlým dvoukolečkem však poměrně běžně. Rozpadá se to cvakací kolečko, když se k tomu člověk při startování hrubě chová. Dle fotek bych to neřešil, takto vypadá každý druhý z fíka, axiální vůli vymezit (ať se kvalty dobře drží).
[Stíví]
(13.9.2020 18:26:15)
Nebyl by odkaz na to video? S rozpadlým dvoukolečkem jsem se v životě nesetkal.
[Uhlíř]
(13.9.2020 16:50:20)
Příspěvků: 8, poslední: 18.9.2020 20:44:5568043.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Ahoj potřebuju trochu poradit, chci stavět dětský kolotoč viz https://www.hriste-piccolino.cz/kolotoc-z-akatu-otocny-disk#tb1=2 má v průměru 2m a jde mi o to uložení napadlo mě že bych to udělal z trubky dn 125 a dovnitř dal dvě ložiska 7214B s kosoúhlym stykem a trubku 70x8. Dotaz zní bude to stačit? Nebo to mám udělat s axiálnim ložiskem? trochu mě mate ten náklon. Díky za rady
Osobně bych to postavil na náboji z nějakého většího auta. Pokud se ti chce dělat s nějakým nábojem tak bych dal dva kuželíky.
[auuu neprihlasn]
(18.9.2020 20:44:55)
Jad: a viděl si za kolik mají tu 17,5m lokomotivu?
[grošák]
(17.9.2020 19:19:20)
Viz. Montgomeryx... Su boháč? Su. :-)
[Jad]
(17.9.2020 19:17:31)
no ty brďo, šedesát tisíc za dvoumetrový dřevěný kolo? :-O
[krf]
(17.9.2020 17:13:42)
To je nápad, kolotoč kúpím! Anó.
[Montgomeryx]
(15.9.2020 6:35:04)
Dej tam jedno tohle kosoúhlý (případně by šlo nahradit kuželíkovým) a jedno obyč radiální. V tomhle rozměru to unesou s prstem v nose. Důležitý bude zajistit aby se do nich nedostala voda a bordel a ven mazivo (nebo tě maminy vykostej) No a potom nějak inteligentně vyřešit aby to nešlo vysadit nahoru.
[Hlade]
(14.9.2020 21:02:00)
Osobně bych tam žádnej náklon nedělal a udělal to rovný. Taky mi nepřijde moc vhodný mít rovnou desku bez možnosti nějakýho sedátka - kam dát nohy a madla na držení. Jako kluci jsme se hrozně vyblbli na takovým velkým kolotoči na hřišti, kde jeden vlezl dovnitř a roztáčel ho za šprycle. Sedět se na něm dalo jen obráceně, s nohama prostrčenýma dovnitř mezi lavičkou a opěradlem a držet se pevně opěradla. Kdo si sednul klasicky, neměl šanci se udržel a dříve či později odstředivou silou odletěl:-)
[Ota]
(14.9.2020 14:41:37)
Příspěvků: 19, poslední: 17.9.2020 21:19:5568042.Informace
Jedná se o pojistný kroužek-ségrovku do převodovky-rozměry jsou
vnitřní pr.21,8mm,
vnější pr.29mm,
výška(síla)2mm.
Pokud by nekdo měl moc by mi to pomohlo.
Díky chlapi.
v pohodě, děkuju, už jsem koupil 14260 a udělal dvě, jsou v kalírně na zušlechtění.
[Mira76]
(17.9.2020 21:19:55)
Mira76: Jestli ještě sháníš, tak se mi tady válí kulatina pružinovka 13240 průměr 38mm. Ufiknu podle potřeby. Jsem z Brna.
[Tomáš S.]
(15.9.2020 20:25:26)
Magnetka a bruska na plocho to jistí, není třeba vyrábět a zušlechťovat. Sice jsem tak dělal segrovky do díry, ale neměl by to být problém na hřídel, pokud je to na udávaný průměr a liší se jen tloušťkou.
[holdas]
(13.9.2020 21:01:17)
tabulky říkají že konstrukční mater. dle ČSN 14260 by měl být vhodnější než 12050, který na to není ani určený....
[Mira76]
(12.9.2020 13:59:51)
no pán mě poslal materiál z kterého tu ségrovku vyráběl...12050 na 47HRC zušlechtěnou, nemyslím si že by 12stkový materiál byl ten nejlepší, asi bych použil nejakou 13stku(pružinovou ocel), uvidím až se podívám do tabulek.
[Mira76]
(12.9.2020 11:35:57)
Longr: Není to tak dávno co jsem se poučil, že ségrovky se dávají ostrou hranou ven. Tedy oblou hranou k tomu, co mají na hřídeli zajistit.
Čelovjek vsjegda dolžen učiťsja :)
[Prokop]
(12.9.2020 11:08:52)
což o to, mě se ale podařilo tu segerovku zdeformovat, drážka je na hřídeli pr.22mm a hřídel je 25, roztahoval jsem to kleštěma a zkulaté segrovky je ovál, ten jsem sice zase narovnal, ale asi po ni už bude h****.
No není nad fabrické přípravky tam to žeprý strkali na tu hřídel přes kužel.přípravek....no co už...
[Mira76]
(12.9.2020 7:29:54)
Nech to obrousit. Děláme to běžně, když ve firmě něco repasujem, třeba nějakou převodovku tak se stane, že nějaká ségrovka praskne a když není přesný rozměr tak vedoucí nechává na magnetce ztáhnout na potřebný rozměr. Těch pět desetin nemůže ublížit pokud bude alespoň trochu zachována plocha.
[skodna]
(12.9.2020 6:51:42)
longr: díky, o těch píst.kroužcích jsem věděl že to jde zbrousit, ale třeba o tom že se to pak musí dát broušenou stranou kde je nižší namáhání ne....
Zkusím sehnat nějaký mater.(zatím nevím jaký, asi nějakou 13stku-pružinovku, nebo se budu muset podívat z jakého mater. se to dělá a vytočím to na soustruhu).
[Mira76]
(12.9.2020 6:39:02)
Nebo si ho dáš dodatečně znovu zušlechtit
[longr]
(11.9.2020 22:20:47)
Nechával jsem si segrovky brousit na magnetce, když nebyly k sehnání tenčí. Stejně tak pístní kroužky. Buď se dá použít tak jak je s tou broušenou stranou se dá směrem, kde je menší namáhání. Maličkost a funguje.
[longr]
(11.9.2020 22:19:47)
to jsem zkoušel, odkázal mě ale na původního výrobce převodovek pro tohoto pick upa a ten už bohužel není.Od r.2002 se žeprý na toho pick upa už nic nevyrábí.
[Mira76]
(11.9.2020 22:04:49)
Tak si (nechat) zbrousit sériovou? Nebo se zeptat přímo u p. Sixty v Kosmonosích?
[JZ]
(11.9.2020 22:01:13)
...přesto bych byl moc rád kdyby někdo něco našel.
[Mira76]
(11.9.2020 21:57:55)
nedělá se, už 15 let, je to převodovka ze závodní škody pick up, kde bylo vyrobeno pár set ks...(snad 200ks) a navíc díky delší první rychlosti kterou jsem tam nechal p.Sixtou namontovat je tam třeba síla pojistky jen 2mm kdežto série má 2,5mm.
Takže si to budu muset asi vyrobit na soustruhu a nechat v kalírně zušlechtit....
[Mira76]
(11.9.2020 21:54:28)
Hmmm, pokud je to specializovaný autodíl, tak bych zkusil autorizovaný servis.
[JZ]
(11.9.2020 20:26:39)
normalizované díly jsou ale ve výšce, (resp.síle) 1,2mm a 1,5mm nikoliv 2mm.
[Mira76]
(11.9.2020 19:55:07)
Tyhle díly jsou normalizovaný. Stačí uvést průměr hřídele nebo díry, kam se má vložit.
www.mateza.cz v Brně má otevřeno i v sobotu a mají všechno (téměř) skladem.
[pračlověk]
(11.9.2020 19:15:04)
je to na převodovku do auta.
[Mira76]
(11.9.2020 17:24:45)
Příspěvků: 7, poslední: 12.9.2020 17:31:0368041.Elektro
Zdar. Od kolika otacek vam zhruba dobiji alternátor u motoru 632.
V posledni dobe mi to dobiji az od 2000 ot ( zhruba otackomeru totiz slusne jebe ) ale je to od vyssich otacek a beze svetel.
Dneska promereno snad vse.
Na svorkach x,y,z mereno pri volnobehu cca 8-8.5V coz mi pri prepoctu stridaveho napeti na stejnosmer ( Ustr*1.41421) vychazi na 11.3-12V DC ( coz sedi s tym co namerim - merak Fluke )
Usmernovac mam 3faz diodovej mustek. ( Mereni ubytek napeti na kazde diode 0.42V na vsech fazich ), regulator ER01-14V.
Odpor rotoru 9ohm. Napeti na DF je zhruba o 2V mene nez na barerce ( 10.5V ), proud do rotoru na volnobeh cca 1.5A.
Baterka dobita na 12.6V
Baterka dobita na 12.6V
Graf s výkonnostní charakteristikou dobíjení najdeš v dílenské příručce: http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=134
Každopádně mezi fázovými svorkami (X,Y a Z) navzájem bys měl naměřit cca. 12 V střídavých, mezi libovolnou fází a svorkou 86 zhruba 6 V. Odpor vinutí rotoru je zhruba 6 ohmů. Dobíjet by to mělo těsně nad 1000 ot/min, kdy proud strmě stoupá; při 2000 ot/min. už by to mělo dávat cca. 11 A, MAXIMUM, TJ. 15 a to dává zhruba až od 5000 otáček.
[Ota]
(12.9.2020 17:31:03)
Tak nakonec to bude asi spatnou regulaci z regulatoru. Skousel jsem dalsi ( stejnej typ ) a je to +/- stejne. Tak jsem usoudil ze tebhle typ regulatoru asi neni koser k tomuto typu alternatoru.
Dneska jsem objednal Vape R04 tak uvidím.
Ale co jsem zistil tak tenhle regulator by mel moje problemy vyresit. Mnoho lidi psalo ze s tymhle regulatorem to dobiji uz od 1200 ot na 14.5V
[Jefo]
(12.9.2020 14:53:19)
Zdar. No zatim je to /- stejne.
Klestovym ampermetrem merim proud do baterie i z baterie.
Na volnobeh z toho leze neco kolem 13V ( beze svetel ) proud tece do baterie neco malo kolem 0.5-1A.
Kdyz na volnobeh zapnu svetla tak napeti spadne na 12.5-12.6 ( napeti baterie ) a proud z baterie tece do svetel ( cca 6A ).
Jelikoz neznam graf dobijeni tohoto alternatoru nemohu soudit jestli je to spatne nebo ne. Od kolika otacek je zhruba schopen davat jakej proud.
Protoze kdyz zvednu volnobeh na cca 1600 otacek tak uz z toho leze cca 14V coz je uz fajn i dobiji ale porad si proud do svetel rozdeli ( z baterie lezlo cca 2.5-3A )
[Jefo]
(12.9.2020 12:16:55)
Je to nějaké podivné. Nezatížený alternátor (jak píšeš) má i při malém buzení výstupní napětí nad 20V plus mínus autobus, regulátoru je víceméně jedno, kolik je na diodě a kolik je odmocnina ze dvou, buzení 1,5A je skoro dost, plný je kolem 2A. Napiš, jak to dopadlo po tvé opravě. Dík.
[OREL]
(12.9.2020 1:08:12)
Tak po vycisteni krouzku a s novyma uhlikama jsem se dostal na 6.5ohm, snad to uz bude lepsi.
[Jefo]
(11.9.2020 13:29:32)
Ahoj Milane, dik za reakci.
Rotor jsem meril i s uhlikama. Tedka jsou tam jeste puvodni, ale mam nove, tak je tam muzu dat a zmerit.
Kdyz tak to rozdelam a zmerim odpor rovno na koruzcich
U mne se ta hodnota 9 ohm zdala nejak moc.
[Jefo]
(11.9.2020 11:47:31)
Ten odpor rotoru je nějak moc vysoký - je to pak málo buzené, ale záleží jak byl měřený a hlavně pak při jaké teplotě. Normální hodnota je 5,7 +/-0,2Ohm při 20stC. Pokud by si to chtěl někdy přemotávat, tak rotor jde rozlisovat a cívka má 600záv drátem průměru 0,6mm.
[Milan(OHC)]
(11.9.2020 11:04:34)
Příspěvků: 19, poslední: 20.9.2020 18:33:4968040.Informace
Prosím o zodpovězení dotazu:
Standart. délka páček jawa panelka: spojky a přední brzdy je cca.130mm, vyrábí se i delší, nebo pasují i ze 638 a jsou delší než standart páčky pro panelku???
vyřešeno z 350/634-z prvního typu a lehce upraveno, díky...
[Mira76]
(20.9.2020 18:33:49)
Z vlastního pozorování mám zjištěný, že to nikdy nehoří natolik, aby to nemohlo počkat do druhýho dne...
[pračlověk]
(14.9.2020 22:13:04)
No spíš když bude skutečně hořet asi telefon známým.... starším pánům(kolem 70ti let) co se v tom vrtají od své puberty.
[Mira76]
(14.9.2020 14:40:28)
Ja to chapu. Doporucim na to extra zalozit dalsi dotaz, i kdyz vysledek zmam... Jsou nejake mistni zvyklosti a ty se cti.
[maspe]
(13.9.2020 21:04:45)
Maspe: chápu, všechno stojí peníze, já jen že potřebuju pomoct a protože jsem jen člověk a všechno prostě neznám tak se obracím sem.
Když máte v garáži rozhozený věci na zemi a je to potřeba složit dávám přednost co nejrychlejšímu složení protože dle mých zkušenosti se malé věci(i když se uloží na své místo) ztrácí velmi rychle.........
Proto když něco opravuji a dám sem dotaz jsem rád(a jsem vděčný) za to že mi na něj někdo zkušenější odpoví a to čím dřív tím líp.
Já třeba dolů na nezodpovězené dotazy vůbec nechodím a odpovídám (pokud je v mých zkušenostech) na dotazy co jsou nahoře.
[Mira76]
(12.9.2020 8:39:50)
Jak by to tu melo byt, je tema co se objevuje co dva roky. Vetsine vyhovuje jak to je. Nikdy se nezavdeci vsem. A sekundárně, tezko najdes a zaplatis nekoho, kdo by to upravil. Tento web je soukromym projektem s jasnym majitelem zdrojoveho kodu. Upozornim ze kvalifikovany programator bere pres 1500 na hodinu a zmena razeni muze byt otazka 10 minut 5 hodin, zalezi na komplexnosti systemu i dalsich. Napriklad tento web vznikl na zakladu, ktery je dnes 4-5 generaci 'zastaraly'.
Za me, jestli je dotaz nahore nebo dole, je rozdil v odpovedi cca 2 minuty. Pokud toto zpozdeni je tak drasticke, tak doporucim změnit platformu, za neco s rychlejsi interakci.
[maspe]
(12.9.2020 8:03:48)
jasně, chápu.
Jinak by ta banalita zůstala dole, že.
Ovšem člověk se i s takovou banalitou obrací na lidi kteří o tom něco vědí, třeba to, že na panelku pasují páčky z prvního typu 634 jsem nevěděl, tak koho jsem tím urazil tak se omlouvám.
Jinak si myslím(můj názor) že by ty dotazy měli být seřazené automaticky dle datumu od shora dolů a ne nejprve padat dolů.
Člověk když něco na mašině opravuje by potřeboval přece poradit hned a ne čekat jestli někdo dojede z kurzorem dolů a vydzvedne mu jeho dotaz nahoru, myslím že takto řazené dotazy je hloupost.
Chlapi vy když něco opravujete na svých jawkách nechcete když to děláte(a jste v tom) poradit co nejdřív???
[Mira76]
(12.9.2020 6:50:53)
... odpovědí na dotaz, čímž se dotaz přesune nahoru mezi dotazy zodpovězené. Aby se tak nedělo, tak má autor možnost dotaz editovat.
[maspe]
(11.9.2020 23:37:27)
PB jsem jen vysvětlil proč potřebuju delší páčku na panelku.
[Mira76]
(11.9.2020 21:55:58)
Mira76: Myslím, že PB ani tak neměl v úmyslu řešit technickou stránku Tvého problému, ale snažil se lehce jízlivou poznámkou upozornit na fakt, že tu, v podstatě jako jediný, a navíc zcela pravidelně, porušuješ pravidla této poradny, byť jsou to pravidla nepsaná. Toto nepsané (dobře, teď už asi psané :-) ) pravidlo zní, že "odpalovat" si svůj vlastní dotaz vložením komentáře se považuje za velmi neslušné a je ospravedlnitelné maximálně v naprosto krizových situacích. Dotyčný se zpravidla za porušení tohoto pravidla omlouvá...
[Tomas]
(11.9.2020 20:12:34)
takže páčky z 634 by tam mohli po lehké úpravě pasovat.
Pro PB: když máš mezi rukojetí a přepínačem světel a tlačítkem klaksonu ještě 2 další páčky na sytič a dekompresor(páčky z S11) tak potřebuješ mít i delší páčku na spojku.protože ty 2 páčky z S11(tkeré jsou navařené na jedné objímce) ti ubírají na délce spojk.páčky.
Když je motor studený je třeba statovat se zmáčklou páčkou jak sytiče tak dekompresoru, když je teplý tak používáš jen dekompresor.
Páčka dekompresoru bude muset být podložená plíškem aby byl kousek pootevřený dekompres.ventil aby ten tlak při startování (když to 400kilo) kopne zpátky ti neurval nohu, víš proto řeším delší páčky......... zatím jsem ten dekompresor nezkoušel doufám že to snad trochu pomůže, je to jedinná věc co mi kazí radost z toho motocyklu, jinak samozřejmě klapková 4stovka jede jako z praku.
(spojka už je vyřešena, zatím drží).
[Mira76]
(11.9.2020 17:15:51)
na kejvačku 638 páčky nedostaneš. Leda je dost obrousit. 634 tam jdou.
[maspe]
(11.9.2020 14:38:37)
Páčka na 638 (takže asi i na 634) je o nějaký milimetr širší
[nunici]
(11.9.2020 12:01:27)
634 -4 má páčku o 3cm delší tj. asi 17,5cm včetně kuličky. Je ale taková hranatá ale rozměrově tam musí jít.
[Petan69]
(11.9.2020 11:05:03)
Jedna věc jsou páčky druhá věc jejich uchycení na řídítkách, i na první pohled stejné páčky nemusí sedět .
Na kývačce mám páčky 14 cm s úpravou "kombinačky", na 638 17 cm.Po bouračce jsem si upravoval řídítka a taky jsem uvažoval nad 638 páčkama,ale mají malinko jiné uchycení .Samozřejmě vše je řešitelné
[nunici]
(11.9.2020 9:30:47)
Za 10 let registrace ses ještě nenaučil že odstřelovat své dotazy se zde nesluší? Jsi schopný přestavět motor a neumíš si upravit (vyrobit) páčky z něčeho jiného?
[PB]
(10.9.2020 22:01:16)
Páčky bych kvůli nějakým úpravám potřeboval delší proto prosím o radu co na panelku pasuje.
[Mira76]
(10.9.2020 20:46:08)
Příspěvků: 19, poslední: 14.9.2020 7:33:1768039.Informace
Jen tak ze zvědavosti - má nějakou právní váhu cedulka na zdi baráku "Parkování pouze pro hosty restaurace", kterou si provozovatel oné hospody nárokuje vyhrazené parkování na veřejné komunikaci před zahrádkou? Konkrétne Dačice, Restaurace u Šuláků, zastavil jsem tam na pár minut autem, abychom se podívali na pomník kostky cukru a vyletěl na mě chlap vzezření i chování burana, že jestli nevidím značku, tak jsem se podíval na silnici, kde žádná regulérní značka není a on se odvolával právě na nápis na zdi a že zavolá městskou atd... Jel jsem pryč, ale teoreticky mě to zajímá...
řidič může reagovat pouze na ty značky, které jsou mu ze zákona známy, včetně významu a povinnosti/zákazu/informace, kterou značka ukládá. Jestli si někdo vymyslí dodatkovou tabulku, která není dodatkovou tabulkou (není u toho třeba "vyhrazené stání"), tak ji řidič nezná, neví jak má reagovat a tudíž nemá reagovat. Kdyby chtěl nějak policejně vymáhat její dodržení, má smůlu.
na druhou stranu umístění dopravního značení může schválit nebo umístit správce komunikace, je to používání jeho pozemku (místo toho aby si tam vybudoval třeba parčík) a on bude řešit případně vzniklé škody. Má se k tomu vyjádřit dopravní inspektorát, ale vyjádření je jen vyjádření a není závazné.
Jestli je to majetek pana restauratéra, tak asi stačí aby se naučil dát pořádně značení a začne to platit.
[Kosťa]
(14.9.2020 7:33:17)
Je jedno komu patří parcela, pokud se jedná o veřejné prostranství a není správně osazená značka můžu zaparkovat. JZ to tu popisuje správně.
[jaja]
(11.9.2020 7:27:29)
pračlověk: viz JZ je to "parcela" 2787/2 v soukromém vlastnictví, městu patří 2787/1
[Marlboro]
(10.9.2020 22:20:07)
Já si myslim, že jde o parcelu 2787/2 v Dačicích, která je v soukromém vlastnictví. Nicméně, pokud by byla města, tak v nájemní smlouvě by měl být účel pronájmu a pokud tam není explicitně uveden, tak se má za to, že se pronajímá za běžným účelem, ke kterému se daná věc užívá. Čili pokud by to byla pozemní komunikace, tak k provozu. Pokud by si však pán pronajal pozemní komunikaci za účelem, aby na ní provozoval soukromé parkoviště, tak je jen jeho chybou, že si neošetřil, aby mu město osadilo příslušné dopravní značky. A pokud třeba k postavení zahrádky, tak by zase město mělo zajistit, aby si ji tam mohl zřídit - osadit přenosnou značku zákazu zastavení a po postavení zahrádky ji zase odklidit.
[JZ]
(10.9.2020 18:18:10)
A co když má smlouvu o pronájmu?
[banak]
(10.9.2020 17:55:42)
Koukali jste na ten katastr vůbec? Pozemek u restaurace nepatří pánovi, ale městu...
[pračlověk]
(10.9.2020 17:47:47)
Souhlas s JZ. Pán má smolíka, že vlastní pozemek vedený v katastru jako ostatní komunikace. Trochu líp by na tom byl, kdyby to bylo vedeno jako zastavěná plocha a nádvoří. Tam by si to mohl i ohradit. Takhle je to veřejně přístupná komunikace, která tam nejspíš veřejně přístupná je už dlouho. (jestli se nemýlím, je to něco jako zvykové právo, veřejně přístupná komunikace tam byla je a tím pádem i bude) Změnit to na vyhrazené soukromé parkoviště, je docela proces. Udělat z veřejné cesty neveřejný pozemek. To jen tak, kdyby se někdo podobně nařvaně pokoušel na někoho vyběhnout. Pokud tam někdo zastaví a nebrání ve vjezdu/výjezdu druhým, může tam zastavit. Pán má zatím smolíka, že platí daň za něco, na čem mu v současnosti skutečně může zastavit kdokoli. Na zeď si může namalovat třeba lišku bystroušku, nic to nezmění.
[zahradník]
(10.9.2020 16:42:43)
Ještě doplním: takové vodítko, jestli je jeho značka vymahatelná je, co Vám řekne "selský rozum" o následujícím: Šel by a bez jakéhokoli povolení do rohu předmětného pozemku zabetonoval trubku a na ni vztyčil plnohodnotnou značku IP12 s dodatkovou tabulkou "Pro hosty restaurace".
Já osobně jsem dle toho, co jsem viděl, přesvědčen, že by s ním bylo velice brzo zahájeno přestupkové řízení, které by na základě jeho vlastnického práva nevyhrál.
[JZ]
(10.9.2020 16:15:59)
Chlapci nehádejte se..chce to trochu tolerance vůči okolí...pak se rozčilujem jak nás všichni kolem kvůli našim starým strojům buzerujou ...
[nunici]
(10.9.2020 15:57:09)
Uďo, myslím si, že nemáš pravdu:
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-128
§ 34
Veřejným prostranstvím jsou všechna náměstí, ulice, tržiště, chodníky, veřejná zeleň, parky a další prostory přístupné každému bez omezení, tedy sloužící obecnému užívání, a to bez ohledu na vlastnictví k tomuto prostoru.
A pokud není toto prostranství zjevně odděleno od pozemní komunikace, tak na něm platí úplně stejné podmínky, jako na státem vlastněné pozemní komunikaci. Naprosto stejně, jako na parkovištích u obchodních domů - i zde je osazení dopravních značek vázáno legislativním procesem. Takže pokud pán chce používat parkoviště výhradně pro své hosty, nic mu nebrání podat projektovou dokumentaci příslušnému oddělení PČR a na základě jejich kladného stanoviska požádat MěÚ o vydání rozhodnutí. Jinak na jeho značku se zákazem zastavení (která však zřejmě ani není značkou, protože nesplňuje požadavky na osazení ani technické provedení) kálí Bílý Tesák a lze chápat pouze jako hulvátskou žádost.
A ano, hluboce ctím osobní vlastnictví, ale vlastnictví nepřináší pouze práva, ale i povinnosti a výkon vlastnického práva je nutné vykonávat v rámci zákoného rámce. Taky nemůžu vzít pistoli a jít střílet do vzduchu na ulici, jenom proto, že ji mám.
[JZ]
(10.9.2020 15:52:08)
Pokud byl pozemek označen jako soukromý a žádný zákon nenařizuje jakou formou by toto označení mělo být, nejedná se o veřejné prostranství a ani o součást pozemní komunikace. Na takovém prostranství neplatí silniční zákon, tudíž zde nemohou být ani osazeny DZ. Občanský zákon v tomto případě říká, že pokud je pozemek označen jako soukromý, pokud jej hodlá člověk použít, musí mít souhlas majitele. No a majitel na označení dal jasně najevo jak může člověk tento pozemek použít a v jakém případě. Nevidím v tom žádný problém, to jen lidi, kteří nehodlají respektovat soukromé vlastnictví hledají možnost, jak využívat cizí majetek ve vlastní prospěch. Představte si, že si před vlastním domem, na svém pozemku, uděláte, s povolením úřadů, stání pro svoje auto a někdo ho začne používat a to i přesto, že mu nepatří. Jak by se vám to líbilo?
[Uďa]
(10.9.2020 15:27:25)
Taky by je otázka, jestliže člověk chce část vlastního pozemku využívat jako parkoviště v souvislosti s podnikáním, jestli by tuto plochu neměl mít zkolaudovánu jako parkoviště?
[zahradník]
(10.9.2020 14:34:51)
Naopak, pokud je na veřejném prostranství a je označena něčím, co nápadně připomíná dopravní značku, ale ta nebyla schválena, může se jednat o přestupek neoprávněného umístění dopravní značky s celkem citelnou pokutou.
[JZ]
(10.9.2020 13:59:04)
Pokud se nejedná o parkoviště na ohrazeném pozemku s regulovaným přístupem (plot, brána, závora, apod.) nebo není označeno dopravní značkou schválenou příslušným orgánem, tak je možno takvouto cedulku chápat spíš jako ne úplně povedenou žádost, jestli by byl tak laskav a, pokud nehodláš jít do restaurace, se pokusil najít parkovací místo jinde.
[JZ]
(10.9.2020 13:56:09)
To je jasné dle KN, že to někomu patří, jde mi o to, že je to veřejná komunikace a k čemu to majitele/provozovatele opravňuje, resp. jak to má být označené, aby to bylo právně v pořádku... Já jako řidič někam dojedu po veřejné silnici, v souladu s dopravními předpisy zaparkuju a není ani technicky možné, abych na místě nahlížel do katastru... :-)
[pavel.paja]
(10.9.2020 13:36:26)
Každé prostranství, které není označeno a je veřejně přístupné, je považováno za veřejné a může je užívat kdokoliv. Ten kdo chce aby jeho soukromý pozemek nebyl užíván jako veřejný musí tento pozemek označit jako soukromý, nebo si tento prostor ohradit. Každopádně zkoumat, jestli se jedná o soukromý pozemek, či nikoliv je tak trochu irelevantní, slušnej člověk by měl tohle respektovat. Každopádně, pokud se jedná o soukromý pozemek a někdo se to rozhodne nerespektovat, hrozí mu postih za přestupek, nikoliv podle zákona o sil. provozu, ale podle zákona o některých přestupcích 251/2016Sb , přesněji §8 přestupky proti majetku, odstavec nedovolené užívání cizí věci. Postih na místě až do 10000,- Kč ve správním řízení až 50000,- Kč.
[Uďa]
(10.9.2020 11:58:03)
To komu ta plocha před restaurací patří se dá jednoduše zjistit nahlédnutím do katastru nemovitostí. Dnes jsou tyto údaje přístupné na síti.
[pračlověk]
(10.9.2020 9:46:59)
Pokud je to veřejná komunikace a nikoliv jeho pozemek (soukromé parkoviště) a není tam umístěna standardní dopravní značka např. s dodatkovou tabulkou, informující o vyhrazeném parkování, tak si na barák může psát co chce a je mu to houby platný.
[Ota]
(10.9.2020 9:20:19)
Příspěvků: 3, poslední: 11.9.2020 14:41:2868037.Veteráni
Chtěl jsem se zeptat jaký je správný rozměr čela pro motor 354 ? Otvory v karterech mají 151,9mm a nové čelo od motojelinek má 152,1mm. Zdají se mi ty dvě desetiny trochu hodně, sestavím to za tepla s tímto přesahem ? Díra na ložisko je OK, labyrint též. Na Středící šroub je jen jeden otvor, zadní u karburátoru není, ale to by nemělo vadit.Raději se dopředu ptám, nechce se mi to zase lisovat ven a rozebírat čelo...
Díky. Čelo tedy stočím, snad to dobře dopadne.
[edward]
(11.9.2020 14:41:28)
Díra bude orig 152.00 mm. Čelo to chce změřit mikrometrem při pokojové teplotě. Správný rozměr bych viděl na tomto průměru tak 0.05 mm do +.
[M.L.]
(11.9.2020 12:22:01)
Šel jsem ti to změřit...
Nový kartery nikdy nenamontovaný bez čísla mají průměr 152mm.
Čelo plný už montovaný, ale bez viditelných otěrů průměr 152mm.
Čelo dutý demontovaný z novýho motoru kterej nikdy nejel má taky průměr 152 mm.
Čelo nejde volně vsunout do karteru, ale rukou jsem ho zamáčknul asi 1 až 2mm.
Měřeno málo používanou nevyběhanou posuvkou z minulýho století.
Samozřejmě chyba může být v měření ale i ve výrobku
[Petan69]
(11.9.2020 11:17:08)
Příspěvků: 60, poslední: 17.9.2020 22:34:3668036.Automobily a jiné vehikly
Omlouvám se za dotaz,který nesouvisí s motorkami, i když asi částečně ano, ale snad mi poradíte. V neděli jsem jel ze závodů z Hodonína a na rovné, nové silnici jsem asi v kilu uhýbal motorkám. Najel jsem pravým kolem na bílou čáru u krajnice, byl tam ale "vykousnutý", propadnutý asvalt s ostrým rohem v délce cca 3 metry, jinak nikde nic. Ta díra byla vidět až na poslední chvíli. Doprava jsem uhnout nemohl, to bych sjel do příkopu, vlevo jsem měl motorku. TRRR a obě pravý kola na maděru (gumy a rozsekaný disky). Co s tím? Samozřejmě mě to ser...e, neb gumy byly skoro nové, disky taky ok. A teď musím shánět celou sadu, dvě mi nikdo asi neprodá, nebo to dát na plechy a hlíny do sběru... A dát to na sbíhavost, vzadu asi utrženej tlumič, neb mi to klepe, má to xenony a poťák regulace bude asi hnutej, neb mi to svítí metr před auto, no prostě dát do servisu na celkovou prohlídku. Dotaz zní: Rád bych na někom vymáhal (asi Správa silnic?)škodu. Na kom? a jak? Stačí napsat email: to a to se mi stalo, zde je fotodokumentace, že to nebylo označeno, oprava bude stát tolik a tolik, ve značkovým tolik a tolik, koukejte nasolit love? Havarijní pojistku nemám, fotodokumentaci mám, jedná se o Volvo V 40. Poradíte někdo postup?
No policii jsem nevolal, jen pojišťovnu kvůli odtahu, který jsem nakonec nevyužil
Nevím čím jsem starší, tak tím je mi víc jedno, že se na mne někdo lepí. Když je to už moc otravné tak sjedu na benzínku, dám si kafe a nechám ho jet. Alespoň mu to udělá radost... Co se týká záchranářské uličky, tak najedu na kraj už když vidím, že se blíží kolona pak člověk nemusí zmatkovat a hledat kam by uhnul, když bude potřeba. A počet lidí co to dělá stejně přibývá, ještě se naučit konečně ten zip...
S tím, že některá vozidla jsou proste červený hadr pro blbce, bohužel musím souhlasit.Po té co jsem ze zadního blatníku odstranil nápis Jawa, tak se počet nesmyslných předjíždění smrskl snad na 10%. V případě náhodou jedu otcovou Dácii, tak se najdou takoví, který mne musí předjet, i kdybych jel 100 v obci zatáčka ne-zatáčka, plná čára... Při tom reálně to auto jede líp jak firemní Fábie HTP kde se toto neděje.
[auuu neprihlasn]
(17.9.2020 22:34:36)
Je pěkný jak se tu všichni dohadují jestli se mělo tohle nebo tohle. V první řadě by se mělo řešit aby se problém neopakoval i dál protože pak se každej diví jak je možný, že do tý díry zahučel a jaká je to nespravdelnost. V okamžiku kdy mám škodu tak jí taky řešim hned. A tady ta škoda byla dost velká na to aby člověku stálo za to si chvíli počkat na policii.....
Co kdo měl nebo neměl dělat nemá cenu řešit, PČR by rovnou podle popisu a stavu na místě vyhodnotila co a jak.
Jasco: Mimochodem řešil jsi už se správcem komunikace aby to taky třeba opravil ať se to nestane někomu dalšímu? Protože pokud to nahlásíš na PČR a přijede si dopravka tak ta to rovnou předává. V mém případě křiví do půl hodiny zlikvidovali hasiči.
[Garfield]
(17.9.2020 8:14:26)
nunici> Zrovna Trabant nebo Wartburg jsou auta, které předjedu za každou cenu, ať jedou seberychleji. Ten dusivý smrad M2T dýchat nebudu. Naštěstí tato vrcholná technika NDR zcela zmizela ze silnic během posledních 20 let. Starou Avii jsem také roky neviděl a V3S bez problému objedu, když se někde plazí rychlostí traktoru.
Na zběsilé předjíždění mi zbývají Větnamci ve vydechlých dodávkách, co více čoudí než jedou a čiptuneři ve starých TDI, na jejichž autech ze zadu není vidět barva přes vrstvu sazí a po sešlápnutí plynu není vidět ani silnice za nima.
Že by mě ohrožovali střelci na silnicích, se mi stává zřídka. Nejvíce o můj život usilují spěchající dodávkáři, co pro únavu nevidí na silnici a důchodci ve Felíciích, kteří od svého doktora dostanou potvrzenou zdravotní prohlídku se slovy "Jezdi velmi opatrně, víš, že nevidíš na metr ani s brejlema." Takový mi vyjedou z vedlejší přímo před auto, přestože na mě koukají. Když takového dědu s popelníkama na očích vidím, už připravuji úhybný manévr.
[Deadman]
(16.9.2020 22:25:03)
Tatí, předjel tě trabant ...
Koukám taky pěknej střelec. Tu cestu na Ostravu dobře znám. Pobavila mě představa, jak kolem skupiny aut, kterou vede Avie, to ze zadních pozic vypálil střelec ve vysavači :-)
Zmíněná rovinka má 600 metrů. Pak je na ní značka začátek obce. O 150m dál jsou z obou stran vjezdy/výjezdy z benzínek s tím, že ten výjezd v protisměru je schovaný za vzrostlou zelení a není tak dobře vidět, jestli odtamtud nevyjíždí auto.
Takže rozdráždit pracně vysavač kolem nudle aut a před náklaďákem pak šlápnout na brzdy je fakt žůžo. To prostě chci zažít. No jo, vlastně píšeš, že se ti občas někdo někde koukne do kufru.
Za benzínkami je křižovatka a za křižovatkou 1,5km dlouhá přehledná rovinka.
Za křižovatkou mohou "předjížděči" pohodlně předjet Avii a znova střelce v Trabantu.
Nezkoušej se prosím následně opravovat, doplňovat, či překrucovat cos napsal. Např ve smyslu že v protisměru ani před náklaďákem široko daleko nic nebylo (a přesto nikdo neměl koule předjet), že vlastně všichni předjížděči za Avií znamená jen jeden, či dva a ještě k tomu udržovali tak velké odstupy, žes měl možnost se bezpečně (neohrozit ani neomezit) mezi ně zařadit, kdyby něco nevyšlo.
Kdy že se to podle vyhlášky může předjíždět?
Jestli oni se tě nesnažili nechat daleko za sebou raději už v obci proto, že jsi jim byl hned podezřelej svým jízdním stylem.
Splašený vysavač byl mým de facto prvním autem. Fajn dělník a bezva zážitky s ním. Na nějaké smysluplné vypalování ze zadních pozic to ale moc nebylo.
[zahradník]
(16.9.2020 17:59:32)
K tématu na začátku: Já s Jascem soucítím, protože mu rozumím. Měl ale smůlu a takováhle nehoda se blbě obhajuje a vysvětluje jak u pojišťovny, tak u policie, je to holt za dobrotu na žebrotu. Podle čondry by to ale mohlo jít, tak třeba se pojišťovna vycajchnuje.
nunici, Jad: Vidíte, já se nedávno autem vyhnul bourání právě kvůli předvídání. Chlapík v autě z vedlejší mi nedal přednost a já musel brzdit. Za mnou se už nějaký čas lepila nedočkavá červená alfička s blondýnkou, která chtěla předjet, ale nebylo kde a ani bych ji nemohl bezpečně pustit. Ještě jsem se stihl mrknout do zrcátka (to dělám často) a vidím, že je těsně za mnou. Tak jsem to při brždění strhl mírně stranou do odbočky a vyšlo nám to všem. Kdybych na to jen dupl, tak ji mám v kufru. Tak z toho ti dva měli jen třes rukou a já byl celkem v klidu, protože jsem oboje čekal.
Kdybych tu trubku někde mohl nechat předjet a mít ji z krku, mohl jsem směle brzdit a nemusel jsem tolik řešit to za mnou. Třeba se někde vymele, ale já jsem se toho neúčastnil.
Neříkám uhýbat za každou cenu. Ale rozhodně nestojím o to, abych se kvůli blbovi za mnou stal svědkem, případně účastníkem nehody, pokud mu vytečou slabé nervy. A stejně tak když jedu a vidím za sebou motorkáře, tak se stáhnu na kraj pruhu a prostě jej pustím, ať si jede. Nemyslím zbrkle uhýbat. Když vidím, že můžu uhnout, udělám to. O ničem jiném to není. Žádné zmatené uhýbání a vytváření nebezpečných situací, které po městě vidím dnes a denně třeba při průjezdu sanitky (pracuji u nemocnice, takže co lidé vymyslí, fakt neuvěříte), když lidé vyděšeně zmatkují, kličkují, najíždějí v rychlosti na přechody, obrubníky apod. nebo neumí vytvořit záchrannou uličku, protože se v koloně lepí nárazník na nárazník.
Vůbec neřeším to, že něco není nařízené. Pustit babičku v MHD sednout taky není nařízené, ale je to fajn. Když to neuděláte, nikdo vám pokutu nedá, ale asi vám to ani neudělá lepší den. Sám využívám výhody prostupnosti motorky nebo mopedu v zacpaném městě a jsem rád za to, když lidé v kolonách nechávají mezeru na projetí. Jedu opatrně a dávám pozor, aby mě někdo nepřehlídl nebo abych někomu nevzal za zrcátko. Když se řadím do pruhu, tak řeším oční kontakt. Ví o mně, jedu, poděkuju. Prostě solidarita a nebýt "selfish", jak se dneska moderně říká. Brr :) Jezděte si klidně jak chcete, lépe tedy co nejvíce podle pravidel, a myslete při tom i na ostatní. Netřeba se kvůli tomu hádat.
A to už je ode mě poslední román v příspěvku :)
[longr]
(16.9.2020 15:29:12)
Já bych byl naprosto šťastný a spokojený, kdyby všichni dávali přednost tam, kde mají - z vedlejší silnice, při odbočování vlevo apod. Těch vocasů v autech, co mě nesundali jen proto, že jsem se nějak vyhnul, nebo zabrzdil, mi přijde poslední dobou strašně moc. Loni se to dokonce jednomu povedlo:-)
[Jad]
(16.9.2020 10:36:10)
Navrhuju založit speciální téma kde si můžete někteří poměřovat ...zkušenosti . Kdo nic nedělá nic nezkazí a kdo nejezdí nebourá. Přiznám se že bourám docela často, většinou právě proto že předvídám.když vidím před sebou auto které brzddí,začnu brzdit taky a za mnou jedoucí střelec mě sejme ...Jak už jsem psal níž prostě jezdím jak umím.Zkušenosti mě dostatečně vyškolily, i uhýbání by měl být bezpečný manévr v rámci předpisů.Nevím proč bych měl uhýbat až do škarpy jen proto že nějaký trotl neumí odhadnout šířku silnice.A není to jen o autě, kdo zná starou cestu mezi Mošnovem a Ostravou - ještě když jsem jezdil trabantem, od Mošnova po Krmelín mě všichni předjížděli ( většinou v obci když jsem jel 60), pak přišla rovinka před Bělou, cesta že se vejdou 4 auta za sebou - a najednou všichni předjižděči jak šnevi za V3S nebo Aviou.Tak jsem prostě vypálil ze zadních pozic . O 1203 ani nemluvím...jenže chudáci nevěděli že je to poslední typ, 1500 ccm 5kvalt. Takže ono to není o tom s čím jedu ale někteří mají potřebu předjížděk kdekoli bez ohledu na podmínky jen proto že před nima je " pomalejší" auto. A navíc pro ZAHRADNÍKA jezdím při pravém okraji pokud tam nejsou vyloženě díry takže 1. těmhle opravdu uhýbat nemíním a 2. stejně už není kam.Ale někteří mi zase budou vyčítat že neumožňuju předjetí. Jenže - kdy se podle vyhlášky může předjíždět ?
Prosím všechny kteří dočetli až sem ( chápu že ti kterých se to týká to nebudou) aby se snažili porozumět psanému textu i když má víc než 2 řádky a aby nereagovali
[nunici]
(16.9.2020 7:10:01)
Venca_n: Nejsem mistr světa, ale mám naježděno od oka 300 tisíc kilometrů v dopravních prostředcích, mezi kterými je Felicie výkřik moderní techniky, takže si úsudek dokážu udělat naprosto přesně... Sice nemáš právo uhýbat, ale bolet to bude pak tebe... a řeknu ti, že je pěkně hnusnej pocit, když tě někdo nabere na levý zadní dveře/blatník (proti vykouklo auto) a ty se začínáš hrnout bokem po silnici... ;)
[Borderer]
(16.9.2020 6:39:37)
neznámý:
Závada v podobě chybějícího živičného povrchu tam byla.
Jakou že rychlostí tam jel, když píše "... jsem asi v kilu uhýbal motorkám."...?
Stovkou se určitě nemá najíždět ani na tu vodící čáru, kór když k tomu není žádný důvod (a ten opravdu NEBYL).
Každopádně stejně nic nedostane, nemá nárok a je to jen jeho blbost.
Díru by měl správce komunikace nechat zaválcovat...
[Venca_n]
(15.9.2020 14:42:01)
Utekli jste od tématu...Otázka zní: Je bílá čára (V4) součástí vozovky, nebo to už je součást krajnice? Pokud jsem pochopil dobře, tak Jasco jel po bílé čáře u krajnice (V4), kde byla neoznačená díra. Jel tedy ještě po silnici (bílá čára je součástí silnice), nebo už po krajnici (bílá čára není součástí silnice ale už je to krajnice)?
[neznámý vojín]
(15.9.2020 13:56:12)
Borderer:
Najezdil jsem víc, než ty, s vozidly, na který ty oprávnění nemáš a za podmínek, o kterých netušíš, že existujou.
Že si někdo hraje na machra a jezdí jako magor pro mě není argument - žádnýmu "pospíchalovi" nejsem povinen uhýbat.
[Venca_n]
(15.9.2020 13:35:40)
Borderer: Pokud mluvíš o motorce, tak je situace jiná. Správně máš jet u pravýho kraje vozovky. Obvykle ale člověk jede prostředkem pruhu, protože tam nejsou vyjeté koleje, štěrk a jiný bordel, který u kraje bývá ve větší míře přítomný. Pak bys k pravému okraji pruhu uhnout měl, když vidíš, že tím někomu bráníš v předjíždění. Určitě ale po tobě nikdo nemůže chtít, abys autem uhýbal až na krajnici.
[Ota]
(15.9.2020 12:25:47)
Venca_n: Evidentně si nikdy nikam nepospíchal nebo ses nechtěl rychleji svézt... viděl bych to tedy na variantu číslo dvě. :)
[Borderer]
(15.9.2020 12:10:08)
Borderer:
Jak? Motovypatlanec se řítí a když mu hezky uhneš, vidí víc prostoru a má možnost třeba ještě zrychlit.
Pokud jedu normálně, šmejd musí zpomalit.
[Venca_n]
(15.9.2020 11:26:52)
Venca_n: A jak? Jestli na kejvačce šněruješ od středový čáry ke krajnici a nejsi schopný držet přímý směr, tak ano. :-)
[Borderer]
(15.9.2020 10:21:59)
Borderer:
"..od doby, co v bezpečných situacích uhýbám ke kraji se značně snížil počet (pro mne) nebezpečných situací z toho pohledu, že ten dotyčný mne často chce předjet za každou cenu.."
Vznik nebezpečné situace takovým uhýbacím manévrem leda podpoříš.
[Venca_n]
(15.9.2020 9:48:21)
Docela se divím, že se proti tomuhle brojí tady na fóru smrdutých potvor, které mají problém udržet tempo na státovce v jednom člověku bez batožiny, natož ve dvou nebo s bagáží. :-D ...další volbou by byli zapšklí závistivci nebo internetoví kecalové. Protože od doby, co v bezpečných situacích uhýbám ke kraji se značně snížil počet (pro mne) nebezpečných situací z toho pohledu, že ten dotyčný mne často chce předjet za každou cenu..... Raději uhnu ke kraji, než abych si ve špitále se šroubama v nože hladil ego, že za nic nemůžu a on na rok přijde o papíry....
[Borderer]
(15.9.2020 9:26:59)
zahradník: jestli nejsi schopný pochopit psaný text tak s tím ti nepomůžu, jasně jsem psal, že to není nutnost. Pokud to nejde jinak, samozřejmě zastavit nebo uhnout klidně na trávu, nejsme tu snad ve zvláštní škole aby tohle někdo rozporoval omg
[xTas]
(14.9.2020 18:23:06)
zahradník: Podle mě to xTas napsal správně. Umožnit rychlé a bezpečné předjetí sanitce neznamená vždy, že zastavím, ale třeba to, že jen uhnu, aniž bych zbytečně brzdil, apod. Záleží vždy na konkrétních okolnostech.
Když mě někdo předjíždí, tak nesmím předjíždění bránit, to ale neznamená, že mám povinnost předjížděnému vozidlu uhýbat na krajnici. Jízda po krajnici naopak může být považována za přestupek.
[Ota]
(14.9.2020 14:29:23)
zahradnik:
A příspěvek z 14.9.2020 10:00:45 jsi cílil na koho, ev. proč jsi ho sem dal...?
[Venca_n]
(14.9.2020 10:20:03)
Příspěvků: 15, poslední: 19.9.2020 14:35:1568035.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar mohl by mně tu prosim někdo ojasnit jaka je vyhoda plovouciho koutouče oproti pevnemu kdyz mam dvoupistek a pevny trmen? budu kupovat kotouc na nortona a nevim zda vzit pevny jako original nebo plovouci?
diky
Free
Kosta, tak to by se sluselo jeste dodat, ze drivejsi kluzaky na kotouc nemaji profrezovani na srouby kotouce.
[maspe]
(19.9.2020 14:35:15)
Kosťa: To vím a nepopírám. Jen jsem psal, že všechny součásti brzdy, kromě kotouče jsou na 639 a 640 stejný. Náboj kola není tak úplně součástí brzdy.
[Ota]
(17.9.2020 8:58:03)
Oto, není to pravda. Náboj na pevný třmen má nálitek ofrézovaný tak, aby vedl na vnitřním průměru kotouč; když tam chceš dát plovoucí, musíš to opilovat.
[Kosťa]
(16.9.2020 19:33:26)
Což to sice jo, třmen sám o sobě pevný je, ale má dva pístky, co vyjíždějí proti sobě. Takže za předpokladu, že oba chodí volně, celá ta sestava si najde pozici, kdy desky tlačí na kotouč rovnoměrně z obou stran.
[Jad]
(15.9.2020 19:53:54)
Akamu: Jenže devítka má pevnej kotouč i třmen. :-)
[Borderer]
(15.9.2020 9:28:51)
Akamu: Samozřejmě, že má. Všechny součásti brzdy, kromě kotouče jsou stejný. První 640 měly taky pevnej kotouč, pak se přešlo na plovoucí.
[Ota]
(15.9.2020 9:20:42)
A nemá 640 stejnej třmen jako 639?
[Akamu]
(14.9.2020 19:40:15)
Akamu: Nemá. Vždy je plovoucí buď třmen nebo kotouč. Nikoli obě dvě součásti.
[Ota]
(14.9.2020 9:46:42)
Tomajko-> 👍
[Akamu]
(14.9.2020 7:46:50)
Akamu: materiál na kotouče se mi osvědčil 1.4034 (ČSN 17 029), dělal jsem si z toho 3 kotouče na Afriku. Vypálit laserem a přebrousit na magnetické brusce. Mám je na motorce už druhým rokem a nemůžu si na nic stěžovat. Za origo kotouče bych dal cca 7 litrů, tohle mě vyšlo v materiálu na nějakých 2500 a práce byly za flašku. Kdybys chtěl můžu ti i poradit kde takový plech sehnat.
[Tomajko]
(13.9.2020 20:51:26)
A nemá náhodou jawa 640 plovoucí třmen i kotouč? 😏
Každopádně zas a znovu probíraná otázka, vyřešil už někdo materiál kotouče když si ho chci nechat vyrobit?
[Akamu]
(13.9.2020 19:53:25)
Plovoucí kotouč líp brzdí, patrně právě díky tomu, že na něj brzdové destičky dosedají rovnoměrněji. Alespoň při přímém srovnání Jawy 640 s plovoucím kotoučem a jawy 639 s pevným kotoučem, kde zbytek brzdové soustavy (pumpa, hadička, třmen, destičky) je shodný.
[Ota]
(10.9.2020 8:52:54)
Aby kotouc brzdil idealne, musi byt plocha povrchu desticek a kotouce presne rovnobezna. Pokud tomu tak neni, desticky se nedotykaji celou plochou, kotouc brzdi hur, a muze to vest i k vibracim ktere se projevuji jako piskani.
Reseni jak docilit presne rovnobezneho ulozeni kotouce a desticek je mit bud kotouc nebo trmen plovouci. Predelavat trmen na plovouci je o dost tezsi, nabastlit plovouci kotouc i na starsi motorky kde byl z vyroby pevny kotouc je o dost jednodussi.
Pokud ti nezalezi na historickem vzhledu ani na cene, sel bych jednoznacne do plovouciho, a k nemu odpovidajici desticky, bude to brzdit lip. Nicmene najit vhodnou kombinaci desticek / kotouce neni bohuzel vzdycky trivialni, chce to pohledat na Norton forech nejakou osvedcenou kombinaci.
[Krizoň IV.]
(8.9.2020 19:01:33)
S planoucím to méně píská. Pokud je originál pevný a nevadí ti, že si pískne tak bych šel znovu do pevného. Plovoucí jen pokud by byl plně záměnný a se vším příslušenstvím.
[auuu]
(8.9.2020 17:14:21)
Žádné příspěvky68058.Oleje, mazání ...
Umí někdo vysvětlit tuto záhadu? Když jedu na své ČZ 175/477 na trojku do prudšího kopce a dám plný plyn, začne z výfuku čadit jako drak, modrošedý kouř. Když jedu se svojí frézou PF62 (taky dvoutakt) plně naložený do kopce a dám plný plyn, kouř je bezbarvý. Do obou strojů dávám stejnou směs tj. stejný benzín, olej i stejný, předepsaný směšovací poměr 1:33. Podotýkám, že oba motory jsou v perfektním stavu a táhnou bezvadně. Dokáže mi někdo vysvětlit, proč jsou tak odlišné v té kouřivosti?
Žádné příspěvky68057.Informace
Ahoj, řeším problém, dá se někde sehnat gumový (spodní) doraz vidlice? Na žádných stránkách jsem to nenašel. Jeden doraz mám prasklý, přetržený, jak to řešíte vy? Díky za info.
Žádné příspěvky68054.všechno ostatní
...zdravim,môže mi dakto odporučiť,ktory Kit 70ccm vziať z(Puchschop.de)alebo aj od inakial,to je 1no.
Má to Puch motor 50ccm.
Chcem ,,vyšperkovať"Korado,ale maju tých Kitov habakuk...ponukaju 38mm,40mm...ja som z toho 🙉!
na forach ktosi odporuca aj s klapkou,
Ak to uz ktosi doma ,,bastlil"a da mi info budem rád.
Dìk!
Žádné příspěvky68007.Informace
zdar potreboval bych radu jestli tu nekdo nevi jak to je s cinskyma motorama co sou v betce zda se lisi 50ka v prevodovce od 125ky
kamarad ma kit z 50ky na 110 jede to pekne ale kvalty sou kratky i kdyz da do predu velky kolecko zajimalo by mne zda ta 125ka uz ma jinak odstupnovanou prevodovku? diky za info
Žádné příspěvky68000.Elektro
Zdravím, nemáte prosím někdo plánek co se dodával s tímto relátkem při výměně za regulátor Pal u dynama? Někde sem viděl schéma a kam co zapojit, bohužel to už nemůžu najít. Děkuji.
Žádné příspěvky67997.Veteráni
Zdravím, nechávám si dělat GO motoru na Jawu 90 a bylo mně doporučeno, abych koupil spojkové lamely Ferodo. Tyto jsem koupil u mvdíly.cz a když jsem je dal chlapovi, co mně motor skládá, tak řekl, že nemají žádné drážky na odvod oleje a neví co to bude dělat. Bude to problém? Moc tomu nerozumím a jiné feroďácké lamely na 90ku jsem nenašel. Díky.
Žádné příspěvky67895.Informace
Ahojte, neskromný dotaz. Nevlastní někdo výkres (nebo aspoň rozměry) od originálního plováku do karbu SBD 2926 ? Ne, nechcu rozjet druhovýrobu, jenom mě to zajímá :) Díky.
Žádné příspěvky67850.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den, měnil jsem gufera na předních tlumičích a při té příležitosti jsem sundal i pístnice s tím, že vyměním stírací kroužky. Kroužky vypadaly OK, ale problém je zase to dát dohromady. Je tam v trubce zúžení (úskok) a kroužek se pořád roztahuje a nejde prostrčit dál. Ta pístnice se do šavle nastrkává přes nějaký přípravek? Nebo se pístnice rozebere a prostrčí se "horem"? Poraďte jestli máte nějakou fintu nebo jestli přímo pasuje trubka z něčeho jako přípravek. Předem díky.
Žádné příspěvky67814.Informace
Ahoj, chtěl bych se zeptat jak jsou na tom replikové náhony tachometrů ? Nechá se koupit kvalitní replika, která funguje ?
Sháním náhon na Péráka, tak jsem zakoupil repliku - je dlouhý a když ohnu, vnitřek se zkracuje, za jízdy rafička kmitá....
Kdyby jste někdo měl originál, rád odkoupím....
Žádné příspěvky67741.Informace
Nemá někdo v elektronické podobě seznam náhradních dílu pro typ 450.01 rok výroby 1961 s drátěnkou v sání? jde mi o velikost trysek karburátoru. Našel jsem jen pozdější pro verzi s papírovou vložkou.
Díky
Žádné příspěvky67737.Veteráni
Ahoj, můžete sem prosím někdo hodit přesné rozměry vymezovacích válečků co jsou mezi podsedlovými plechy a nádrží. Díky
Žádné příspěvky67684.Informace
Zdravim, nevěděl by někdo kdo vyrábí repliky zadního blatníku ?
Vim že jeden je turek a ten dražší blatník je český nebo slovenský ? - tenhle http://www.jawamarkt.cz/cz/plechy-kryty-2/zadni-blatnik-jawa-250-350-top-
Kupoval jste ho někdo - jak sedí ?, podle fotek mi přijde že má trochu jinačí lem.
Potřeboval bych na opravu původního blatníku ten přední výlisek co se montuje na rám a je k němu přibodovanej blatník. Sice už jsem něco vytvořil ale pořád s tím nejsem spokojen.