JM-Nový příspěvek

Taky záleží na tom jakou GO má kdo na mysli. GO kývačkové motorky, kdy zákazník doveze uloženkové kartery je jiná práce jako s kartery z malotraktorku, kde sedím hodiny a hodiny a dotvarovávám chybějící díly z hliníku (jako přepážky, uložení šroubů, vyřezané a vylomené (někdy kladivem vymlácené) části karteru,.....). To máš 20-30 hodin jen to vrzne,... [Dolin] (24.11.2020 8:41:02)

mimochodem kamarád brousil u Padalíka aerovku a zkurvili mu ji. Nedokázali to pořádně ustavit a vyrobili oválný válce, do X; na měrovým středisku nám dalo dost práce zjistit proč ten motor tak tluče. Každej holt má špatnej den... mám za sebou odhadem padesát motorů a statisticky Padalík vítězí. [Kosťa] (23.11.2020 19:03:09)

Když jsem byl naposledy u Baška, měl na vrátkách otevírací dobu dvě hodiny v týdnu (myslím úterý od dvou do čtyřech, nebo něco podobného) a i když mimo tuto dobu byl doma (viděl jsem ho jak přišel asi z nákupu), prostě neotevřel. A za týden, když jsem si dal pozor a přijel v jeho ordinačních hodinách (mám to 50 km tam a 50 zpátky), vyslechl jsem si litánii o tom že mám kliku, že za týden začíná léto a on jede dělat na chalupu a možná začne zase brousit na podzim, a co tam tahám za šrot, že to nemá ani cenu brousit, dyk to je omlácený... a tak. a cena byla stejná jako u Padalíka. Tak co. [Kosťa] (23.11.2020 18:59:26)

Jmenuje se Lopaur to jen tak na okraj :D A záleží, jestli mluvíte s ním, nebo s jeho manželkou. On je ochotnej udělat vše, ale jí v prodejně potkat nechcete... Mě tam dělal výbrus na 4válec MG a bez problémů. Nejdřív jsme se domluvili, jaký písty mám koupit, podle toho mi to vybrousil a jezdí to jak má.. [Vesnican] (23.11.2020 16:54:32)

Lapour mi dělá výbrusy na OHC a různý předválky a zatim spokojenost. [Kuba z Neve] (23.11.2020 11:44:22)

lapour u mne teda nevzbudil zadny nadseni bylsem tam s hlavou na nortona a defakto mne vyfakoval ale treba jawu zvladne v pohode. [Free] (23.11.2020 11:28:58)

Ještě mě napadl Lapour v Hradci, dělali mi tam cca před 10 lety dost práce na Hondě, nové vložky, výbrus, oprava hlavy a byla to celkem taky v pohodě. [Sukin] (23.11.2020 11:01:19)

A Bašek teda nedělá už vůbec? Já jsem u něj byl naposledy tak před rokem. [Vesnican] (23.11.2020 9:15:09)

Klikovka i výbrus válců Velorex 350 u Padalíka najeto už cca 32 tis. km, bez problémů. Okolo mě všichni jezdíme na klikovkách a výbrusech Padalík a zatím jen jeden problém, který podle mě kamarád udělal při montáži (těsnější pístní čep na ojnici 250 s pouzdrem ne s jehlama a on to nepřestružil ani nevratil). Následné zadření pístního čepu a Padalík i přesto reklamaci uznal a dal novou ojnici. Takže spokojenost. Vždy vezu i vyzvedávám osobně cca 100 km, udělám si výlet, vykoupu se na Nových mlýnech navštívím nějaké známé okolo apod.. Další výbrusy a klikovky na moto u něj pérák, pionýry, kývačky panelky apod. (ne všechno moje) [HonzaBK] (23.11.2020 7:20:48)

jj učitel z hudebky pan Moláček co dělal klikovky. Dobře dělal. Naštěstí po něm zůstal brácha, i když ne v Hradci.
a Sukinovi, mám stejné zkušenosti a stejný přístup. AHRA dělala bezchybně dokud to dělal Rathouskej osobně doma v garáži. pak najal lidi a já dostal dvakrát kloktavej výbrus... tak jsem šel k Baškovi ,ten de facto skončil, tak holt Padalík. [Kosťa] (21.11.2020 19:17:25)

Nějaký pán ve Fomě mi cca před 12 lety dělal klikovou, tak usuzuji z toho co píšeš, že to byl ten pan Moláček. [drbik] (20.11.2020 17:30:46)

Ahra- dlouho trvá, dost často se něco nepovede, ceny střed. Padalík - termíny rozumné, zatím jsem neměl reklamaci, ceny střed. I když to mám 150 Km řeším to u Padalíka. [Sukin] (20.11.2020 10:38:01)

Drizhalovi to dělají po Moláčkovi, co to dělal ve Fomě. po domluvě dělají i servis motorek. Web pode mnou. [Vesnican] (20.11.2020 10:04:29)

Dřízhal https://www.motorenova.cz/ [jc3] (19.11.2020 16:53:43)

Já zase preferuji toho stréca, ktrému se nedá dovolat. Stréc má asi jiné podmínky nejen u brusičů. Sice než mi vezme motor do kompletní GO trvá to dlouho, u jsem si na to za ty roky zvykl, ale má to přes remcání hotový cca do měsíce dle stavu. Používá díly co vyhrabe z beden na burzách a vidívám ho na nich se šuplerou v ruce. Z asi 10 motorů jedna drobná reklamace, starý praktik, který má spoustu klientů a lidi z ulice bez doporučení nebere. A cena? [Banak] (19.11.2020 12:03:42)

Pro mě je to naopak velké plus, že Padalík dělá "průmyslově". Mnohem radši zaplatím pár stovek navíc, s tím, že v jasně dané pracovní době dovezu věci paní na příjem, tam mi řeknou, kdy bude hotovo a vždycky si to v daném termínu zas vyzvednu. Než nahánět nějakého stréca, kterému se nedá dovolat, protože je v dílně a když za ním dojedu, tak zrovna v dílně není... To samé absolvovat při vyzvednutí věcí, s tím, že termín dokončení se různě protahuje, protože je na to sám a když do toho něco vleze, tak nedělá... Za mě už teda "šikovné důchodce" ne. [Jad] (19.11.2020 9:52:37)

nevím, dlouho jsem tam nebyl... dvakrát mne zklamal kvalitou a tak radši ta Morava. Dřízhalovy neznám, kde jsou? Mně to dělá jeden důchodce, reklamu mu dělat nebudu, má toho i tak dost; jako všichni co něco umějí a neúčtujou si totální raketu. ale rozšířit si portfolio dodavatelů není špatný [Kosťa] (19.11.2020 8:52:12)

Kosta: A jaký má Rathouský termíny? Válec na zetku mě u něj ležel asi půl roku a pak jsem to odvezl k Baškovi. S klikama chodím už jen k Dřízhalům a taky bez problémů. [Vesnican] (19.11.2020 8:33:24)

jojo. pak ho to přestalo bavit, koupil chalupu, míra jeho blbejch keců přerostla přes moji toleranci podporovanou tím že opravdu uměl (umí?). A nakonec finanční stránku převzala jeho dcera, znásobila ceník, tak radši 2x ročně vezmu auto a udělám si výlet na Moravu k Padalíkovi, popřípadě urgentní věci šoupnu k Rathouskýmu. [Kosťa] (19.11.2020 7:34:19)

Do Třebechovic, to myslíš k Baškoj ? [M.L.] (18.11.2020 20:27:25)

jj, Padalík je dobrej, ale průmyslovej - takže dělá dobře na běžícím pásu a má režii, daně, dovolený pro zaměstnance, vytápění haly,.... někteří představitelé vymírajícího druhu to dokážou i bez toho. ostatně před dvěma lety jsem jezdil pro výbrusy do Třebechovic za dvě stovky plus pístní sada na válec. [Kosťa] (18.11.2020 17:26:21)

červenec 2020, generálka klikovky 634 u Padalíka byla 4200Kč, středový ložisko NTN Japan vlastní, dovoz i odvoz po vlastní ose. [pračlověk] (18.11.2020 16:12:44)

Krizoň: však si rozumíme, jen to každej berem jinak [Marlboro] (18.11.2020 15:57:00)

Kosťa: jasně, počítám, že prostředník to taky nedělal za děkuju, to je holt daň za "lenost". Na druhou stranu, pokud bych posílal Padalíkovi a výbrusy by opravdu stály 2000, tak když si přičtu poštovný, tak mě to vyjde na to samý. [Marlboro] (18.11.2020 15:46:25)

Marlboro: Ja to chapu jak to myslis, ale takhle nemuzes delat cenovou kalkulaci, michat dohromady svuj cas (jakozto renovatora) a cas subdodavatele.

Pokud mi subdodavatel Hadravek podle ceniku slibi doutniky za 4900 a kolena za 2000, tak to je pro me dana cena, a nezajima me kolik z toho je jeho material a kolik jeho cas.

Tech 100 hodin krat moje hodinova sazba je proste jeden z nakladu, ani v nejmensim to nevyjadruje celkovou casovou narocnost renovace motorky. Jasne ze tam jsou prostoje kdy cekam az mi subdodavatel doda to a tamhle to, ale tyhle prostoje nemuzu ucutovat zakaznikovi, v tomhle case delam neco jinyho na jinym projektu a zaplati to nekdo jiny. [Krizoň IV.] (18.11.2020 15:39:42)

Krizoňovy hodnoty potvrzuji. 60-70 000 na materiál a služby plus 100 hodin práce.
pokud zvolíš lakýrníka z internetu, připočti 20 000 (koukám že všichni chtějí za lak s přípravou 30 000, já to zařídil za deset).
marlboro, repasi totálně zničené kliky 634 jsem minulý týden pořídil za 2,8 a výbrus dělá Padalík za 1000 na válec, včetně pístní sady. Mám kontakty a vím že to seženu levněji než běžný internetový hledač, ale za tyhle prachy jsi holt přispěl prostředníkovi na nové BMW... [Kosťa] (18.11.2020 15:34:31)

Krizoň: však já chápu jak to myslíš, já to jen na hodiny beru celkově s časem subdodavetelů - je to stejný jako by jeden člověk dělal úplně všechno sám - za 100 hodin to prostě nedáš, ale na rozebrání a složení to stačí [Marlboro] (18.11.2020 15:33:06)

Marlboro: Ano, ale znova. Precti si co jsem psal. 60 tisic zaklad (lak, chromy, motor, spotrebak) a k tomu 100 hodin prace na rozebrani a slozeni a k tomu naklady na chybejici zniceny dily. [Krizoň IV.] (18.11.2020 15:20:08)

Krizoň: pokud bereš opravdu jen rozebrání a složení pro jednoho člověka, tak ok, ale když si tam započítáš čas lakýrníka, chromování atd. tak ty lidi na tom taky nějaký čas stráví (který se samozřejmě projeví na ceně) a pak se do 100 hodin prostě vejít nemůžeš. Pokud opravdu někdo zvládne sám zrenovovat motorku za 100 pracovních hodin,(osobně neznám nikoho, kdo zvládne všechno), tak to teda musí bejt kvalita :-) [Marlboro] (18.11.2020 15:13:08)

srpen 2020 - go kliky na califa + výbrus s pístní sadou 7940,- přes prostředníka [Marlboro] (18.11.2020 15:03:03)

Marlboro: Proto jsem jasne napsal ze naklady na shaneni chybejicich a opravu poskozenych dilu jsou zvlast. Nebo co si jeste predstavujes ze krome toho rozebrani a slozeni s tim bude delat ? [Krizoň IV.] (18.11.2020 15:01:05)

Krizoň: pokud je "renovátor" typu rozeberu, nechám si všechno udělat a pak to zase složím, tak ano, 100 hodin mu stačí [Marlboro] (18.11.2020 14:56:28)

Doly_cz: Mám před sebou 3 roky starý účet od Padalíka: Jawa 350/634 - kompletní výbrus 1590,- Klika J 350/634 - GO 3235,- Ložiska 6305 C3 SNH 300,- Plus nějaké drobné za ložiska převodovky, těsnící tmel 200,- a benzinový čistič 200,- Jenomže ono se vždycky po rozebrání najde něco dalšího na výměnu - čelo, vidličky, řadící automat, primární řetěz, něco ze spojky... A částka naskáče raz dva. [Jad] (18.11.2020 14:42:20)

Doly_cz: posledni faktura od Padalika z jara 2019 za vybrus obou valcu 634 bez piskovani a laku, obe pistni sady, a kliku byla 6 tisic. Obyc loziska a gufera litr, za den prace se motor udelat da. Rekl bych 10 tisic minimum, pokud bude spojka prevodovka a zbytek dilu OK. [Krizoň IV.] (18.11.2020 14:37:29)

Doly_cz: počítej tak 10-12 tis bez práce, když bude ok převodovka a vymění se navíc spotřební věci jako spojkový lamely, primár, nějaká pružinka + dasmozřejmě ta go kliky, výbrus, ložiska, gufera, těsnění [Marlboro] (18.11.2020 14:34:16)

Sukin: A to myslis ze nekdo kdo dela renovace na kseft to fakt jako osobne objizdi ? Dodavateli to posles, zpatky ti to taky posle balikem. 100 hodin je 12 a pul pracovniho dne, za tu dobu jses schopen kejvacku rozebrat a zase slozit, pokud vsechno sedi. [Krizoň IV.] (18.11.2020 14:33:07)

zdarec.
když jsme u tě cen za renovaci kývačky, za kolik děláte GO motoru na 350. Například 634, 638? Myslím klasickou jednoduchou GO. rozpůlení, umytí, go kliky, výbrus, vyměna ložisek a složení. Žádné leštění bloků, nebo chemické čištění v odborné firmě, ale jenom umytí a vyčištění od bláta, oleje a rzy. [Doly_cz] (18.11.2020 14:02:30)

Ta cena co píše Monty sedí v případě, že si investor oběhá všechny subdodavatele sám, tzn. chrom, lak nákup chybějících dílů atd. Jinak se to za 100 hodin nedá dát. [Sukin] (18.11.2020 13:37:34)

Ty cisla co pisou monty sedi. 60 tisic je absolutni zaklad pro veci co se udelat musi - lak, dily do motoru, chromy, spotrebak. K tomu prace, tech 100 hodin je uplne minimum, a k tomu naklady na shaneni dilu co na motorce chybi nebo opravu znicenych. Osobne ke kazde motorce pocitam rok casu na chozeni po burzach a inzeratech nez sezenu vsechny dily co chybi.

Pokud ti nekdo slibi renovaci za min, tak bud je to kouzelny dedecek co taha ulozenkovy dily z garaze a necha ti je za dekuju, a pracovat na tom bude zadarmo, nebo od zacatku lze a pocita ze tu renovaci brutalne vojebe. Stetkolak delany na dvore, turecky repliky atd ... Coz nemusi byt uplne nutne spatne, jsou lidi co maji motorku na vystavani a jezdit na ni nehodlaji. [Krizoň IV.] (18.11.2020 9:28:59)

to se dá říct dost těžko, práci počítám tak 200 a víc hodin. Je třeba si uvědomit, že jeden člověk motorku sám prostě nezrenovuje. Mě osobně třeba z tohohle http://jawamania.info/Files/users/168538/calif1.jpg udělat tohle http://jawamania.info/Files/users/168538/calif2.jpg trvalo právě montyho zmiňovaných 100 hodin a to jsem řešil jen mechanický věci, neřešil jsem chromy, pískování, lak a majitel u mě jen za díly zahučel za 30 tis., plechařinu nepočítám, ta se mi přivezla později už nalakovaná. BMW RT co je u první fotky mi trvalo rozhejbat 85 hodin (motor se nerozebíral) a vzhledově těch 85 hodin vidět prakticky nebylo. Nicméně motorky opravuju pro zábavu ne pro prachy. Ve chvíli, kdy bych se tím začal živit, by mi to začalo lézt krkem [Marlboro] (18.11.2020 9:18:44)

To ti předem nikdo neřekne záleží na výchozím stavu, levný to nebude a těch pohádek pana renovátora jak to bylo rozbitý, po urgencích bude hotovo tak 2-3 měsíce po dohodnutým termínu a fakturu ti nedá, prý ale platí odvody a daně. [Banak] (18.11.2020 7:10:13)

100 hodin bude uplný minimum? po 300,- ? Když dojede opravář myčky, tak si učtuje 400,- na hodinu, proč by měl renovátor být levnější? +25 za lak, + 15 za chromy+25 za další matroš, zhruba tak. Takže minimum,aby tobylo pěkný a člověk něco vydělal je 80 000,- CZK. + klidně dalších 20 tyček, podle stavu motorky a kvality renovace. Můžou bejt český ráfky i vejfuky, můžou bejt indický ráfky a turecký vejfuky, sedlo, gumový věci,čínský pneumatiky..... [monty] (17.11.2020 22:12:23)

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000