Příspěvků: 36, poslední: 8.11.2019 19:09:5467326.Veteráni
Dobrý den, mám jawu 250 z roku 1958 model Normandie,udelal jsem kompletni renovaci včetně GO motoru, motor má najeto 150 km,po dlouhem laborovani se seřízením karburatoru už motor běží pěkně,ale již dvakrát se mi stalo, že při zhřátém motoru, bez toho abych se dotkl plynu, motor začal jít sám do vysokých otáček. Jakoby se kouslo šoupatko,ale to je blbost protože na plyn jsem nesahal.Nemate někdo ponětí,co by to mohlo způsobovat? Dekuji.
Dik,zmensil jsem.fotku a uz to jde, ale kvalita bohuzel dost utrpela.
Tak gufero vymeneno za cerne,cervene bylo zatim naprosto v poradke nikde nepoustelo, ale projistotu je tam tedy cerne. Trochu jsem to projel a vse je v pohode,jenze to bohuzel nic neznamena,protoze ten problem s otackami se projevil jen parkrat za 150 km. Budu chvilku jezdit a uvidim.
[Kolda19]
(8.11.2019 19:09:54)
Tak gufero vymeneno za cerne,cervene bylo zatim naprosto v poradke nikde nepoustelo, ale projistotu je tam tedy cerne. Trochu jsem to projel a vse je v pohode,jenze to bohuzel nic neznamena,protoze ten problem s otackami se projevil jen parkrat za 150 km. Budu chvilku jezdit a uvidim.
[Kolda19]
(8.11.2019 18:14:39)
Presne jak pise Majkl250,mam motor z roku 1958 kde na strane spojky jsou dve loziska a mezi nima labyrint a na strane dynam je jedno lozisko a gufero, ktere neni jisteno zadnou segrovkou,je tam pouze zalisovane
[Kolda19]
(7.11.2019 21:47:45)
Záleží jestli máš starší kartery litý do písku nebo novější. Ty starší nemají jištěný gufero segerkou a je tam 10mm, novější motory mají 8mm gufero právě k vůli té segerovce. Já mám mám ty starší kartery a měl jsem jenom 8 mm gufero a na funkci rostlináře to nemá žádný vliv
[Majkl250]
(7.11.2019 21:31:06)
Pozor, když dáš jinak silný gufero, tak tam pak nedáš tu seegrovku. Když bude tenší, tak tam bude mezera
[Jirka]
(7.11.2019 21:26:17)
Ma tam byt gufero 25x62x8 ale jsou I 7 a 10, mate s nimi nekdo zkusenost,I ta desitka by se tam mela v pohode vejit
[Kolda19]
(7.11.2019 19:44:58)
Koupim cerne a vylozene budu chtit klasicke ne s obsahem silikonu,snad ho budou mit,ale je celkem bezne, tak predpokladam ze ano
[Kolda19]
(7.11.2019 19:38:11)
Černé NBR stačí, vyšší level by bylo vitonové, ale není nutno. Jinak Viton, jakožto fluorkaučuk se snažili od NBR výrobci odlišit barvou, takže byl zelený, hnědý i jiný a jak zmínil nunici i červený. Nicméně dnes je díky silikonu, který je cihlově červený také, nutné sledovat především uvedený materiál. Tudíž tam, kde je benzín, tak silikon nelze nebo je to přinejmenším riziko. A mohou nabízet silikon klidně i zelený. https://www.motojelinek.cz/Gufero-25x62x8-SILIKON-d3839.htm což se ovšem stává celkem málo.
[Verdom]
(7.11.2019 19:33:12)
No bohuzel zadne ufero nemam,ale zitra se stavim ve specializovane prodejne na loziska a vufera,maji siroky vyber tak to ceske cerne jiste mit budou, vymenim ho a uvidim.
[Kolda19]
(7.11.2019 18:20:00)
nunici: Tak dá rozum, že je to o materiálu, ze kterého jsou gufera vyrobena. Ta červená jsou nejčastěji silikonová a silikon se nekamarádí z benzínem,...
[Ota]
(7.11.2019 15:43:49)
Mnogolet tomu nazad jsme na MF 70 sháněli francouzské červené gufera. vydržely podstatně víc než černé . takže to asi bude i o nčem jiném než o barvě
[nunici]
(7.11.2019 15:24:35)
Kolda19: Kam jsi fotky nahrál? Do dat? Je tam nastavený nějaký poměrně nízký datový limit na fotku, který pokud překročíš, fotka se nenahraje. Doporučuji fotky zmenšit na rozlišení 800x600. Ty projdou a kvalita zobrazení je přitom dostatečná.
[Ota]
(7.11.2019 9:11:47)
Jak jsem psal,mam jedno cerne od Rubeny takbho tam dam,tem z taiwanu moc neverim
[Kolda19]
(6.11.2019 21:25:37)
Na červený gufero jsem se ptal proto, že díky neodolnosti benzínu tam nepatří a prochází dvěma fázema. První je změklá slizká prahmota, která se po čase v okolí břitu a později i dále naprosto rozpadne. K převodovce a do olejů i vysokých teplot je v pophodě. Do benzínu nikoli.
[Verdom]
(6.11.2019 21:16:00)
Jeste jeden dotaz uplne mimo tema,nahral jsem fotky ale presto se nezobrazuji,nevite nekdo proc,musi byt napred schvaleny nebo tak neco?
[Kolda19]
(6.11.2019 20:49:29)
Gufero mam jedno klasicke jednobrite od Ru eny tak ho vymenim a uvidime
[Kolda19]
(6.11.2019 20:41:23)
Zacnu tim nejsnadnejsim a snad se doberu nejakeho dysledku
[Kolda19]
(6.11.2019 20:38:43)
nunici - Červené MVQ gufero je silikónové a nie je odolné benzínu, preto nevydrží na kľukovke 2-taktu
[Milos634]
(6.11.2019 20:34:00)
nunici: vem si vedle sebe červený a černý gufero a zmáčkni je přes pružinku a uvidíš ten rozdíl. To červený je o dost měkčí, když se ohřeje, tak změkne natolik, že neudrží podtlak sání z kliky a veme si to luft...
[Kuba z Neve]
(6.11.2019 20:06:03)
Co pořád všichni máte proti červeným guferům na kliku?
[nunici]
(6.11.2019 19:45:54)
Zacnu tim nejsnadnejsim a snad se doberu nejakeho dysledku
[Kolda19]
(6.11.2019 19:06:44)
No jak jsem uz psal,mam jeste jeden karbec a tak ho namonrptuji a uvidim,ze by se u obou vyskytla stejna zavada je nepravdepodobne.
[Kolda19]
(6.11.2019 19:05:55)
Na pionýře se mě plovák zasekával nahoře, takže docházelo k ochuzování a ke zvyšování otáček, taky náhodně.
[spec]
(6.11.2019 18:10:17)
Myslim ze cerne nekde mam a pokud ne koupim to neni problem,jen me mrzi ze musim demontovat zaoalovani.
[Kolda19]
(6.11.2019 17:57:01)
Já bych to gufero vyměnil za černé každopádně. I kdyby to nebylo příčinou současného problému, je jen otázka času, kdy se tak stane. Jak píšou kluci, silikon není odolný benzinu. To gufero může být klidně určené na kliku, ale u čtyřtaktu, kde se do kontaktu s palivem nedostane.
[Jad]
(6.11.2019 17:47:18)
No zkusit vymenit gufero mohu,ale ten cerveny je kupovany primo ve specialozovane prodejne a je urcen na kliky a benzin bu mu nemel vadit. Podivam se na nej,melo by byt viditelne, pokud by byl poskozen, ale zas potom nerozumim lroc to nedela stale ale jen dvakrat.
[Kolda19]
(6.11.2019 16:49:51)
Pri zaseknutem plovaku by dochazelo k preplaveni a motor by se dusil a nesel do vysokych otacek, tady je na vine spise vetsi mnozstvi vzduch, ale uvidim co to bude delat po vymene karburatoru.
[Kolda19]
(6.11.2019 16:47:31)
Proc je cervene spatne,bezne se tam davaji? A hlavne proc to udelalo za 150 km jen dvakrat, kdyby to lrisavalo,tak to bude delat neustale.
[Kolda19]
(6.11.2019 16:45:32)
A co zaseknutý plovák?
[spec]
(6.11.2019 16:08:44)
Silikon není bohužel odolný vůči benzínu, takže ho rozleptal. Vyměň ho za klasický černý z materiálu NBR.
[Ota]
(6.11.2019 16:01:41)
Červené Gufero je špatně. Solved.
[maspe]
(6.11.2019 15:57:25)
Gufero je cervene silikonove na druhe strane je labyrint,hlava sedi a tou to ani byt nemuze,vadne tesneni pod hlavou by nemelo vliv na samovolne zvysovani otacek, priruba je rovna,tesneni jsem kontroloval a je krasne rovnomerne vymacknute. Motorka jede bez problemu, zadna ztrata vykonu,nejpravdepodobneji je to karbecem. Mam jeste jeden, cely jsem ho vycistil a uvidime o vikendu jak bude behat. Dekuji za typy a uvidime to pujde.
[Kolda19]
(6.11.2019 15:18:31)
Zkontroluj, jestli nemáš prohnutou přírubu karburátoru od přílišného dotažení. Tamtudy to může přisávat falešnej vzduch.
[Ota]
(6.11.2019 8:09:31)
saje ti to falešný luft. Ohřátím se ti někde vytvoří vůle. Běžně příruba karburátoru, gufero na klice. Tím bych začal
[jawarmaniak]
(6.11.2019 7:24:58)
Cos dával za gufera? Nedával si ty silikonový červený?
[Verdom]
(6.11.2019 6:19:02)
Fouklý gufero u dynama, špatný těsnění pod hlavou, špatný těsnění u příruby karbce. Chytá to samozápaly, nebo na vytáhnutí klíčku ze zapalování reaguje?
[holdas]
(5.11.2019 23:31:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.4.2024 9:42:27